吉利否认收购阿尔法罗密欧与玛莎拉蒂,北京新能源车指标要等八年


再坚持两天就是春节了,小伙伴是不是已经等不及想回家过年了?兴奋之余,一起来看看节前最后一次翼周车闻:


吉利否认收购阿尔法罗密欧与玛莎拉蒂


据意大利新闻网站报道称,吉利汽车有意收购菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂这两大标志品牌,以扩大其豪华车产品组合。



然而针对该报道,吉利汽车方面表示,不清楚此事,并没有听说过上述消息。事实上,据知情人士透露,吉利收购的范围并不止这两个品牌,甚至还包括工厂资产与工农业机械/商用车/船舶用具制造公司 CNH。但吉利的收购意向,仍然停留在初期阶段,并没有敲定任何实质性内容。


北京新能源车指标申请至少要等八年


1月30日,北京市小客车指标调控管理办公室公布了2019年北京市小客车指标配额,与2018年持平。小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。其中值得关注的是,若按照现行每年5.4万个指标分配规则推算,北京新能源小客车新申请者需要至少等待八年,也就是2026年,才能获得新能源汽车指标。



另外,中国汽车工业协会秘书长助理许海东透露,2019年关于新能源汽车的补贴将在2018年的基础上再降30%。按照此前的消息,关于2019年新能源汽车的补贴政策文件已经制定完成,目前还没有确定具体发布时间。专家预测,按照目前的态势来看,2020年前后新能源车补贴政策或将全面取消。


江淮汽车预计2018年度净亏损7.7亿元


日前,江淮汽车发布了2018年年度业绩预亏公告,根据公告内容显示,经财务部门初步测算,预计2018年年度江淮汽车实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润-77,000万元左右。归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润-190,000万元左右。



高速人工收费车道手机移动支付年底将实现全覆盖


日前,交通运输部举行了2019年1月份例行新闻发布会。会上指出,2019年民生实事包括实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖。


统计数字显示,目前29个联网收费省份中,已有河南、山东、浙江、上海、江苏等14个省份实现了高速公路人工收费车道移动支付全覆盖,广西、陕西、重庆、北京、天津、广东等14个省份正在开展试点工作。



理论上当然会更方便,但只要在手机支付时出现车主手机网络信号不佳、或者手机本身操作系统问题,就很可能引起不必要的堵塞。


以上就是本周翼周车闻的全部内容,提前预祝大家新年快乐,回家路上小心开车!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 汉兰达 锐界
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