2020丰田Supra VS 2019宝马Z4:唯一不同的就是马力

新款丰田 Supra已经亮相。毫无疑问,丰田通过与宝马的合作打造的新Supra是很成功的,同平台的Z4 Roadster也早已发布。但是Supra没敞篷版,Z4没硬顶版。在纸面上,宝马和丰田并没有太多共同之处,当他们联手开发一款支撑2019年Z4和2020年Supra的跑车平台时,他们不太可能成为合作伙伴。工程师们尽力避免在操控和性能等关键领域重叠,但两辆车不可避免地会磨损。继续阅读以了解Z4和Supra是如何相似的,以及它们有什么不同。

 

丰田Supra由于和宝马新一代Z4同平台打造,两车共享了大部分配件。宝马Z4的外观相比上一代变化巨大,天使眼、双肾进气格栅、侧翼子板、尾灯都是宝马最新的家族式设计风格。前部宽大的肾脏格栅带有网状嵌入件和后掠式前大灯,使Z4与BMW目前的设计语言保持一致。从侧面看时,它的特点是长罩和短的行李箱盖; 它拥有传统的跑车比例,让爱好者心动。角形尾灯和集成在行李箱盖上的扰流板为整体设计增添了一丝侵略性。

Z4 M40i搭载3.0升直列六缸发动机,根据不同地区最大功率有所不同,欧洲车型版本最大340HP,美国车型版本最大为382 HP,峰值扭矩500Nm,百公里加速4.5秒。可以在时速50km/h之下完成顶篷的开关,最快可以在10秒钟内完成,这使其击败了i8 Roadster开关顶篷的15秒成绩,而成为至今BMW中敞篷最快的车型。

上世纪八九十年代的日本所有车厂都在争相推出高性能车型,丰田Supra就是其中一大代表车型。虽然有马力上限的“君子协议”,但每部机器“解封”后都能迸发出狂暴的动力。尤其是那台Supra搭载的代号2JZ的3.0升DOHC直列六缸发动机。它的前端的特点是长罩,水平前灯,明显的鼻锥,以及集成在保险杠中的大型空气挡板。车顶线正好在驾驶员的上方,并轻轻地向下倾斜成一个鸭尾扰流板,一个造型提示,使模型几乎像快背一样的外观。后保险杠接收一个超大的空气扩散器,侧面是一对圆形排气口。而且,与最初的Supra一样,第五代车型拥有增强实用性的舱口。

现在丰田Supra搭载宝马的B58发动机,最大功率335马力,峰值扭矩500Nm,匹配八速手自一体变速箱。1997年Supra诞生15周年时,丰田宣布不会再推出Supra新款车型,2002年8月Supra最终停产。现如今,牛魔王复活了!


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车系: Supra 宝马Z4
标签: 新车资讯
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