在过去的2018年中，以往备受关注的SUV市场热度出现下降，并且中国车市的整体销量也出现了略微下滑，相比之下轿车市场再次回归汽车销量增点。根据乘联会发布的最新数据显示，中国轿车全年累计销量达1156.9万辆，累计市场份额为49.8%。而其中每家车企必争之地——紧凑级轿车的销量达到了整体轿车销量的60%。对于大部分汽车品牌可以说是成也轿车，败也轿车。

领克03作为领克品牌旗下首款轿车，凭借着紧凑型运动轿车的精准定位在A+级轿车市场中取得了不错的反响。在前两个完整的月份中获得了9528辆新车订单，证明了领克品牌的产品实力，与不输豪华品牌同级别车型的体验。

在这个颜值即正义的“看脸时代”，一台车的外观很大程度上注定了它能否抓住消费者们的眼球。 领克03延续了家族“都市对立美学”的设计语言，随处可见的空气动力学赋予了领克03多一份的运动个性。分体式的前脸配合上辨识度极佳的LED日间行车灯，给人很强的视觉冲击效果。侧面饱满的线条和比例感在配合18寸双色轮辋后，显得格外精神，贯穿车顶的镀铬点缀进一步丰富了车顶的视觉效果。全LED的能量晶体柱造型尾灯点亮效果非常精致，在夜间能提供很棒的辨识度，双边共双出的粗壮尾排配合上动感的扰流形成与车头相呼应的运动气息。

领克03诞生于沃尔沃联合开发的CMA架构，得益于该架构出色的延展性和电器化水平，领克03的综合表现在许多方面比同级别的宝马1系和奥迪A3要来得更先进、出色。从主被动安全科技水平到实际的驾控体验，CMA架构所展现出来的魅力都是同级别中领先水平。并且新的CMA架构品控在沃尔沃XC40和领克家族的其他车型上已经得到了印证。

领克03搭载源自沃尔沃Drive-E系列的高效动力组合，1.5TD涡轮增压发动机能够爆发出180Ps的最大马力和265N·m的峰值扭矩，配合上7DCT湿式双离合变速箱的高效传动，仅需7.9秒即可完成0-100km/h的加速，并且从100km/h-0的刹车距离仅为35.5米。在实际测试中，领克03的表现已经超过了2019款的奥迪A3，和全新一代的奔驰A级处于同一水平。

不仅如此，领克03的底盘采用的是前麦弗逊式带横向稳定杆、后麦弗逊式带横向稳定杆的设计，这样复杂而高级的底盘设计在这一级别的车型上往往相当少见，换来的就是领克03相当出色的操控感。当你在驾驶的时候碾过一些小碎石，出色的底盘调教已经将这些不愉快的细小起伏化解于无形之中。

这个年代“酒香也怕巷子深”，领克03有着自己独特的营销理念。领克03的诞生也标志着领克品牌运动化进程的开端，作为家族首款运动轿车，领克03还将出征2019年的WTCR房车大赛，并且旗下的领克03TCR赛车也完成了首轮的测试。除此之外，在前不久领克还把03带到了牙克石，让大家体验了一把前驱运动轿车在冰雪场地撒野的快感。