领克02源自保时捷工程师的底盘调校风格?上架一探究竟

中国作为世界第一汽车大国,从几年前开始,车市一直呈现着顺势增长的良好势头,但是伴随着时间的推移,汽车市场的逐渐饱和,再加上越来越多品牌的出现,给了那些新生品牌前所未有的压力。虽然,造车本就是一件难事,但是你想要让消费者认可你的品牌,你的车型,你就要拿出硬实力。让消费者看到你的造车实力,才会逐渐累积口碑,所以对于新生品牌而言,入市并非是件易事。

在2018年有一个品牌像许多新生品牌一样同样开始了自己的征程,它依靠着沃尔沃与吉利品牌的强大背书,再加上自己品牌的不断历练与打磨,在2018年这整整一年当中,顺利打开了国内市场,并且一举拿下了12万的品牌销量。它就是领克品牌,也许2018年年初,提起领克大部分消费者还是比较陌生,但是伴随着一年的口碑积累,越来越多的消费者接受乃至“粉”上了领克品牌。这又是为何呢?

许多消费者对领克品牌的认知,仅仅停留在它是由沃尔沃与吉利合资成立的新品牌。作为一个合资品牌,领克除了延用了大量的沃尔沃科技,无论是在动力、外观、内饰乃至底盘的调校中,都有自己独到的一面。今天,我们就详细分析一下,领克家族的二哥, 领克02其在底盘调校方面的独特见解。

作为CMA架构旗下的第二款SUV车型,领克02的风格与大哥领克01有所不同,领克01更多的是偏向实用家用,而领克02则是偏运动,官方给出的定位是高能轿跑SUV,顾明思议,就是跨界风格SUV车型。所以,领克02的整车设计理念都是以运动为主,更加低趴的车身,还有溜背的造型,以及领克02的底盘设计。

我们升起领克02的底盘,很明显地可以看到领克02的底盘厚实程度,以及加装的底盘护甲,这一点值得夸赞。领克02的前悬架采用的是麦弗逊独立悬挂,其大量应用在运动车型身上。副车架采用的是半框式结构,下摆臂用上了双层焊接结构,用料在同级别当中算得上是十分豪华了。

其实我们单从领克02的底盘布局就可以看出它的高级感,设计合理,规整。与以往的那些只注重外表和内饰的车型不同,领克02的底盘布局更加成熟,变速器与副车架的减震连接、摆臂角度的与工艺、副车架形状都可以看得出是细心设计过的,一体化成型,毫无修补的痕迹,而且部件角度与摆放位置考究。我们以前常说德系车的底盘规整,十分漂亮,领克02的底盘的布局很有德系车的味道。

在后悬架方面,领克02使用了欧洲车型特别是德系车型最常用的E型多连杆式结构,副车架的连接也用上了液压衬套。这样的结构对于底盘参数可调整的范围更加宽广,不论在舒适性还是操控性方面都有非常不错的表现。

在底盘的细节方面,领克02在底盘中部两侧使用了大面积的树脂材质护板,用于提升底盘平整度。除此之外,在悬挂底部也配备了树脂护板,对于底盘的保护比较周全,这一点对于SUV来说是十分重要的,它有效避免了我们在路况差的条件下造成对底盘剐蹭的损失。

总结:领克02的底盘在同级别对手当中绝对是领先水准。无论是调校、设计还是用料方面,领克02都保持了领克品牌一贯的高标准。整体的驾驶风格也十分符合领克02的定位,主打运动风格的领克02可以说是实至名归了。


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车系: 领克02
标签: 海选导购
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