我想大多数车友都和我一样，选车过程是不可避免的，购车预算一开始是15-20万，轿车SUV无所谓，因为德系车外表太过沉稳，所以直接PASS，本来看着凯美瑞不错，不过新款价格虚高，后来转投雅阁。空间够大，外观也是思域的放大版，一切都挺满意，试了试车，坐进去之后感觉四周都是盲区，实在是看不过来。

然后顺道试了试冠道，第一次开就上手轻松，本想下定，不过后来对比网上的照片和参数，个人认为 本田UR-V的外观更好一点，随后就是谈价格、提车，低配本田UR-V两驱经典版，到现在的用车两个月时间。关于这个车呢，有一大堆想说的，就跟着图片一一作介绍吧，下面直接上图：

最低配除了比高配少了LED大灯，还没有日间行车灯，另外提车自己加装了前置雷达。

后期准备加个车顶行李架，应该更有SUV的范儿。

侧颜，UR-V与冠道在侧面的区别很多，最明显的就是进气口了，冠道是在发动机盖两侧，UR-V则是在车轮上面。另外，车门装饰和轮毂也不一样。个人认为UR-V更年轻化。

大灯是传统的卤素灯。

主副驾驶都有无钥匙感应进入，这个越用越方便，所以乞丐版其实并不乞丐。

19寸的大轮子，跟冠道的造型差不多，但是在配色上更运动一点。

贴纸，一通乱贴。

侧面与高配没有区别，配置上缺少踏板，不过个人觉得这样显得更加利索一点。

1.5T的动力，许多人问够不够用，说实话，在起步或者拥堵路段跟车行驶时，动力确实有点跟不上，等到正常行驶时，加速超车倒是很轻松。

两个月，跑了快5000公里，除了动力，还有油耗，基本都显示在9个左右。

尾部与冠道的区别最明显，贯穿的尾灯，虽然不亮，但是标识度很高。

自己加的倒车雷达。

雾灯设计在中间位置，这一点没有冠道好看。

UR-V的尾部，看久了，有点像CR-V的风格设计。

贯穿尾灯装饰，纯点缀，没有光源。

240标识，代表1.5T。

内饰，各种座套、把套。至于设计，比冠道的更方正一点，用料和搭配基本一致。

乞丐版，少不了多功能按键，不过没有真皮包裹。

乞丐版还有换挡拨片，不错。

仪表盘，基本没啥亮点，有个重力加速显示，不过基本忽略，顺便上张油耗图。

带呼吸灯模式的一键启动。

中控屏，个人设置的壁纸，并且安装的APP，不过内存较小，没装太多。

下面的大储物空间，扔上一堆东西，一周都想不起来用的那种。

自己贴的仿碳纤维贴纸，原车的太容易划伤，也容易落灰。

双区自动空调。

扶手盒和杯架打开的空间展示。

座套，把原车的真皮座椅包裹的严严实实。

六向电动调节座椅，除了主驾驶外，副驾驶也是电动，还算很厚道。

车门全包裹设计，即使没有踏板，上下车也蹭不脏裤腿。

同级别无敌的后排大空间。

中央扶手盒，很精致，高配好像还有多媒体。

后排空调带有数显功能，下面是一个点烟器和12V充电口。

前面座椅两侧还有给后排的出风口。

全景大天窗，出门旅行必备。

后备箱空间够用，提车时说加装电动尾门，后来没要，优惠了2K。用车两个月，整体表现很满意，目前没有发现什么缺点，至于油耗和动力表现，等到首保以后再来做报告吧。

以上就是这次用车作业的全部内容啦，感谢观看哈！