2018年卖的最好的品牌是谁，毫无悬念肯定是大众，如果问销量最好的车系，德系基本也没什么悬念，但要是说销量最差的车系是谁你知道吗？有人说是美系车，福特迎来入华最大跌幅的震撼还深入人心，有人说是韩系车，现代品牌销量只有70多万；但实际上最惨的都不是它们。

从中汽协给出的销量来看，在2018年德系车累销508.05万辆，日系车444.63万辆，美系车247.79万辆，韩系车118.05万辆，法系车最惨，只有30.7万辆。五大车系之间的差距越来越大，尤其是法系车，在标致、雪铁龙、雷诺、DS等多个品牌合力之下，只有30万的数据。论惨，法系车敢认第二没人敢认第一了。

众多品牌旗下数十款在售车型，只有30万的累加数据，其中卖的最好的车，不是SUV，而是 爱丽舍，对于标致来讲，最好的则是308。在2018年标致308累销数据为36168辆，在法系车中算是销量第二的产品了。标致308之所以能拿到如此成绩，拼的也是性价比。起售价不足十万，颜值尚可，车款1820mm，轴距2675mm,保证了可接受的空间，至于其他，相比于同级优点就十分有限了。这也是为何能成为自家品牌第一，同级就差得远的原因了。

卖的最好的SUV车型是雷诺的科雷嘉，年度累销32606辆，其次是标致的4008，累销也破三万，达到了31859辆。而比较热门的标志408和标志5008，还有C4世嘉，销量都在两万多的水平线。你没看错，这是全年累销数据，不是单月销量，全年加起来卖的还没一些车型（比如H6）单月的销量高。

至于DS那可能是神龙集团旗下不能言说的痛，在中国市场的销量“汤水救不活”，有着总统同款称号的DS7一年才卖了2000多辆，剩下的车型连1000辆都没卖到。这份法系独特的浪漫和豪华，究竟什么时候才能迎来它的春天？

俗话说得好，下坡路走到底之后，再往那个方向努力就是上坡路了。现在对法系车来说就是这么一个机遇，已经跌至了谷底，不复当年豪华，不如借机调整自己，重回销量巅峰。现在标致508L的登场，就代表了法系车要有所转变的一个信号，更符合大众口味的造型，和更有诚意的内饰配置，以及接地气的价格，法系车或将靠标致508L重新收获消费者的喜爱！