全新RAV4在外观及内饰上几乎颠覆了现款车型上的一切设计，给人以惊喜，甚至让人觉得完全换了一辆车，这也是近几年丰田车型升级换代后给人的第一映像，虽然缺乏了车型系列的风格延承，但这种全面的改变，至少让人觉得诚意十足，没有像其他车企那样“新瓶装旧酒”。

外观方面

车身前脸

全新RAV4采用了两种前脸设计和三种风格的车型，其中Adventure/越野版摄取了丰田FT-AC概念车的设计元素，使用了六边形大嘴、粗条幅式进气格栅、大面积的车身包围等，前脸的线条也更加硬朗，有力。而XSE Hybrid/混动运动版、Limited/豪华版前脸风格则有所不同，前格栅采用了大面积网状材质，线条相对缓和了一点，但依旧富有肌肉感，看上去让人过目不忘。

车身侧面

全新RAV-4车身尺寸长宽高分别为：4595*1854*1690mm，轴距2690mm。全新RAV4相比上一代均有细微变化，轴距有所提升，相信后排的乘坐空间会相比现款更好。车身侧面凌厉的腰线搭配悬浮式车顶配双色后视镜硬气的方正轮眉，整体看起来更加运动。

车身尾部

丰田RAV4尾部层次分明，尾翼上的高位刹车灯，看起来很有质感，分体式尾灯没有使用时下流行的贯穿式设计，下方大面积的黑色包围，进一步提升了运动感。

内饰方面

新车采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三幅多功能方向盘也更加凸显运动感。此外，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。

天窗

在2.5车型上配备双天窗，充分考虑到后排是舒适性，天窗为两段式天窗，前段只能翘起来换气，遮阳席均为手动关闭，后排乘客可自行开启。而乞丐版车型则没有天窗，其余车型配备常规尺寸天窗，这.....完美说明了一分钱一分货的道理。

方向盘

方向盘与新款凯美瑞一样，主流的三幅式造型设计。方向盘粗细比较合适，表面有皮质覆盖，不过填充物比较少，握着还是偏硬。

配备上搭载了第二代丰田安全感丰田智行安全系统，其提供了带有行人侦测功能的前部防碰撞预警及自动制动，全速域自适应巡航，车道偏离预警+车道保持辅助，自动远光，以及新增的车道跟踪辅助系统，路标识别。

在被动安全方面，美版标配8气囊，增强型车辆稳定系统，牵引力控制系统，自动启停，倒车影像和电子刹车，而高配车型则进一步配备了盲区监测，倒车交通预警，全景影像，驻车雷达等。

中控屏

悬浮式中控屏搭载全新的Entune 3.0多媒体系统提供了Verizon网络连接，亚马逊Alexa语音系统，苹果CarPlay手机互联。新车标配7英寸触屏，高配车型则升级到了8英寸，并增加有天狼星XM卫星广播和导航系统。

储物空间

乘坐空间

前排空间

老款RAV4在我们同级横评中座椅舒适度就有很不错的表现，新款延续了这个优点，填充物适中，而且前后排坐垫比较长，能对腿部有效支撑。

后排空间

RAV4后排座椅支持可调节，并且可调节角度很大，坐在后排能找到舒服的姿势，增加乘坐体验。

后备厢

后备厢空间不错，规划的相当规整，并且后备厢下方配备一个全尺寸备胎，这点....恩~贴心

动力方面

动力上新RAV4搭载了全新2.5L Dynamic Force自然吸气发动机，包括2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成。

底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式独立组合，在基于TNGA架构下的k平台打造，车架钢性也有所提高。

油门几乎没有虚位，响应很快，是典型丰田车感觉，CVT变速箱给不来太多激情，和2.0L发动机在一起目的就是舒适和省油，2.0L的动力都靠转速往上拉，心急你估计会更深踩油门，表现不算充沛，将将够用。