随着新能源的话题不断的热炒之后，国内的诸多财团也都纷纷开始着手设计我们本国的纯电动跑车，从仰融的正道K50到众星捧月的蔚来EP9，再到之前一直很火爆的贾跃亭的法拉第未来FF91，这些大佬们纷纷将手伸向了国产电动车市场，但是就目前情势来看，也就是众多商业大佬共同打造的蔚来汽车还勉强有了规模，其他的仅仅落下了个圈钱的臭名。

就目前的国产电动汽车领域来看，技术不成熟，时机也不成熟，只能一步一步来，从跑车起步很显然是愚蠢的，而且搞电动跑车无疑是最烧钱的，几百亿进去只能算是石沉大海，特斯拉的成功很难复制。

贾跃亭在乐视倒下之后并没有倒下，而是在沉浮了几个月后携法拉第未来这款电动跑车强势回归，并且成功的拉到了来自恒大老板许家印的融资，然而结局是悲惨的，电动超跑这个无底洞让许老板失去了耐心，最终两家只能宣布解除合作。

在与贾跃亭分手之后，许家印对于汽车的兴趣似乎并没有减少，而这一次他则是选择了瑞典著名的小作坊工厂打造的柯尼塞格，柯尼塞格的名气无容置疑，所有的车款都是千万级的，而这一次许老板的恒大NEVS则是注入11.5亿与柯尼塞格合作，欲生产世界最顶级的新能源汽车。

此外，许老板还亲自前去瑞典柯尼塞格工厂参观，并且与冯秃开心的试车并合影，由此可以看得出，这一次许家印对于合作的态度。

对于房地产的焦虑在很久前许家印就透露过，从去年开始就曾对业务结构做出了调整，而现在又涉足造车领域，可见老徐是一个灵活精明的投资者。