刚放假了吧，但小编们都在继续码字。这几天有网友问了，拿了年终奖后，打算出手十几万的SUV，现在车款那么多，自主性价比不用多说，现在颜值性能也不差。而合资的现在又越做越大，不断下探价格底线，那该如何选择呢？

哈弗H6 ，自主典型代表

哈弗H6的成功已来自于上一代车型，H6的出现，是要告诉大家，有着跟RAV4、CR-V差不多的规格，但只卖这些合资车型2/3甚至还不到的价格。厉害的地方不光在于几十个月都拿销量冠军，而且跟着哈弗H6做定位相近SUV的厂家都风生水起，吉利、广汽传祺、荣威等都挣得盆满钵满。哈弗真可称得上自主SUV教父了。

福特领界，刷新合资SUV价格底线

而在合资SUV领域，各大品牌其实都好自律，基本都守着17.98万的价格底线，至于CR-V所谓16.98万起售，这其实是手波前驱，没几辆的。唯独三菱手上这老掉牙的车型欧蓝德，就以15.98万起售才赢得一些车主的选择。不过，这个时候福特领界企图以锐界小弟的身份进入市场，售价比竞品不是便宜一万几千就算，直接下探到10.98万，就算你说这辆手波不算，那12.18万的CVT版不可能不吸引吧。一下子以好几万元的价差击穿了合资SUV的价格底线，和自主也差不了多少，所以怪不得大家会纠结了。

外观一柔一刚各有千秋

哈弗H6是典型的自主车型要走更国际化路线作风，当然现款还是当年前奥迪设计师操刀的。外观简约、秀气，重点带出车主的年轻活力，但整车外表又不失大方。

而领界实际上是从驭胜改形而来的，设计思维正好和哈弗相反，更多考虑中国车主喜欢的霸气、硬朗，在很多细节处理上都是很棱角分明的。为了让大家看得出福特的血统，让领界看上去也有锐界的味道，这当然也是明智的做法。

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内饰配置一个好用一个好看

H6既然外观都那么西化，内饰的套路也会比较一致。仪表台有一点波浪形的设计，中控台总体向驾驶员一侧，除了空调区域物理按键较少，也能提供两个液晶屏。而驾驶模式、电子手刹和启动按键等布局下，还有一点战斗机风格的造型。同时，车载系统能提供超高识别度的语音操作，还有多个APP共享海量音乐，所有的功能都挺接地气的，可以让车主用起来更加顺心。

领界的内饰也算是超过了我们的期望值，这个价位车有那么大，车内的材质也比很多同级车要精细。仪表台虽然不可能有搪塑，但也努力在表面上弄了一层软薄的材质，就连木纹装饰，都实现哑光效果，仿真度也超高了。而中控大屏不随大流弄成悬浮式，还要和中控台高度融为一体，显得特别潮的。总休来讲让人看上去是有越级的待遇，同时也配上了CO-Pilot360智能行驶辅助系统，行人安全、主动刹车、ACC巡航定速配齐了。

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动力H6优势明显领界必须妥协

H6有1.5T和2.0T选择，当然买1.5T居多的，有169马力，配的是双离合波箱，传动效率挺高的。而领界给的是1.5T，但让人奇怪的是，输出只有140马力。匹配CVT虽然省油一点儿，不过又影响了加速表现。而且别忘记，这是一辆超过1.5吨的SUV呢。

不过，话又说回来领界不得不这样做了。领界为了中国车主的喜好，要在看得到的地方做得更好。比如把车做得更大，配置也不错，2716mm轴距空间都出众，如果动力都调校跟翼虎一样的话，以后翼虎还有人买吗？所以，如果喜欢领界的朋友也得要有心理准备。

总得来讲，福特领界相对哈弗H6的品牌溢价还是存在的，不过相对于众多的合资SUV来讲，已把性价比大幅度地提升了，反正各有所爱吧。春节期间，其实好多4S店都提早上班的，人少的时候去看看车，给你介绍得更加详细，开年时候该出手时就出手吧。