或许很多人觉得，2018年彷如昨天，然而2019年春节已经是不知不觉地来了。对于如今很多家庭来说，汽车再也不是一件难以企及的事情了，甚至于很多人开始追求汽车产品的体验升级。

中型轿车市场一直以来是国内很重要的一个细分市场，这个市场涵盖了十几万到五十几万的价格区间，有普通一线合资品牌的产品，也有类似BBA这类的豪华品牌产品，可谓琳琅满目。那么，2019年了，又有哪些重磅的中型轿车值得我们去看呢？

或许是皇冠的销量实在是不争气，丰田似乎没想着把全新一代皇冠带入到国内，反而把美国的市场的宠儿—亚洲龙带入到了国内，成为丰田在国内最新的旗舰车型。相比于凯美瑞，亚洲龙明显在外观设计上更加大气和富有张力，而这对于那些喜欢成熟稳重的消费者来说，未尝不是一个好的选择。

内饰上的设计也是与凯美瑞不一样，悬浮式中控台以及对称式造型在展现这个时代应有的时尚感的同时，也显得稳重不少。与此同时，由于其定位在凯美瑞和雷克萨斯之间，它在内饰的用料上会比凯美瑞厚道不少，档次感也会有所提升。

动力方面，新车将会搭载2.5L自然吸气以及2.5L混动两种动力系统，也就是与ES 260和ES 300h相同的动力总成。相比于凯美瑞，亚洲龙整体的调性将更加偏向于舒适性取向。而全新亚洲龙目前在国内的预售价为24-29万元。对于喜欢行政级中型车而又嫌ES太贵的消费者倒可以考虑一下这款车。

全新一代的标致508在亮相之时无疑是惊艳的，它依旧没有丢掉法国车一贯在设计上的高造诣，但是相比于于以前标致的很多设计上的怪异，无疑这次的508会让人的接受程度更高一些。然而，进入到国内的版本，虽然经过了加长，但是没有了无框式车门以及溜背式一体打开的尾门，在拉风层面无疑逊色了不少。

内饰虽然不是很新鲜，但无可置疑的是这样一套内饰非常令人赏心悦目，这种来自于未来的科技气息非常符合年轻人的审美品位。而这种设计之下，通过适量皮质材料的运用，使得其档次感也表现得不错，在中型轿车这个等级，508L明显是别具一格的产品。

除了入门的1.6T发动机，全新一代的508L还提供了1.8T的发动机，211马力的最大功率比起很多2.0T的机器都出色，而其还是一如法系车一贯的底盘扎实，有一定的驾驶乐趣。颜值、设计、动力是全新一代508L最大的卖点，对于很多特立独行的年轻消费者来说，它还真的看起来还不错。

其实全新一代的S60是什么样子的相信大家都心中有数，整体的设计与S90非常相似。但是，作为一辆中型车，它在细节上的设计比起S90都要更加年轻运动，而进入到国内的版本，似乎加长也成了常规操作，相信其亮相时间也快要到了。

内饰其实也是大家见惯了的沃尔沃的家族式设计，这样的一套设计无论是在S90、V90、XC90还是XC60上都以见惯不怪。依旧是标准的北欧简约风格，先不说档次感表现怎么样，起码这样的一套内饰足够好用，看起来也足够舒服。

动力方面，新车将会搭载沃尔沃模块化的动力系统，都是2.0T涡轮增压发动机+8AT的手自一体变速箱，但是却会有T4和T5两种不同的动力调校，其中T4版本190马力，T5版本254马力。然而说了这么多，我最喜欢的还是V60，预计该车有可能会像是V90CC一样，以进口身份进入到国内。

作为2019年中型豪华车最为重磅的选手，它一直以同级的操控标杆为人所熟知。尽管在外观上行其改变并不大，但是细节上的升级使得其更为高级和运动，在质感上已然超越现款车型，总算有点像是一台豪华车的样子。

内饰或许才是这全新一代3系看得到最大的改变，整体风格更加简约而且质感十足，而近年来宝马的新产品更为注重科技感的提升。另外在驾驶辅助装备上，全新一代的3系也有了很大的提升，当然，其被人吐槽多年的电子手刹也终于在G20上换成了电子手刹。

动力方面，预计新车将会沿用现在1.5T和2.0T高低功率的发动机，匹配的依旧是8AT的ZF变速箱，这套动力系统的完善程度以及聪明度不用多说，开过的人几乎都说好。而据外媒评测，全新一代的3系在动态表现更进一步，比起现款车型更加舒服也更具操控性，它依旧有着同级操控标杆的水准。而随着全新一代3系长轴版申报信息出来，相信其最快将于今年5月正式在国内上市。

这样的一个中型轿车市场，竞争实在是激烈，然而就是这样的一个盛况，才会令得我们消费者有着各种各样的选择。所以，看上了，还等什么？赶紧存钱去呀！

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