初代的唐刚发布后并没有达到比亚迪想要的那种效果，因为虽然名字气的响亮但没有实质性的作用，不管是外观还是配置都是非常一般的。而新一代的唐直接看外观就很厉害了，线条或是整体构造给人很协调的感觉，细节处的处理也是很得当。还加入了一项新特性，那就是节能减排。虽然有些细节会给人感觉用力过猛，但不能否认的是，新一代唐的设计大气也霸气，而且也有个性，抢眼程度自然也是相当高。

全系LED大灯的配置很让人开心，另外新一代唐并没有设计前雾灯，只有标配的远近光灯、转向灯和日间行车灯，还有一个角灯安装在大灯的最内侧，起到了弯道辅助照明作用，雨雾天也会自动开启发挥作用。尾灯造型层次感十足，点亮之后更加醒目，看着很立体，特别动感。轮圈设计带有强烈的运动风格，力量感十足的线条更是突出了杀气，感觉有点太夸张了。

内饰方面最亮眼的就是中控屏了，其他部分的设计很中规中矩，线条也是板板正正的。中控夺目的大屏实在是太夸张了，所以唐燃油版车型全系配置这个12.8英寸的大屏就足够有看点了。方向盘也是内饰上一个醒目的元素，造型立体。设计上做得很到位，手感也很好，上面的按键用足够自然，手动四向调节范围大，在插电混动版本高配车型上更是连方向盘电动调节都配置了。唐燃油版两款高配车型配置有12.3英寸液晶仪表盘，这么抢眼的配置很难让人忽略，不过这么大的画面能显示的信息却相当少，翻下来就只有三项内容。

虽然细节山给人感觉不太好用，不过仪表盘画面设计还是挺好看的，换到S挡之后还会变成橙色，如果画面能有多几套主题可以换的话就更好了。中控大屏可玩的东西非常多，甚至能玩绝地求生：刺激战场这种大型游戏，还能看抖音，功能算是足够强大了而且用起来也是很好上手，和玩手机没什么差别。同时支持横竖屏切换的设计真的很实用，可以更习惯地使用不同的App，玩转更多功能。

中控屏幕旋转还是电动的，方向盘上的自定义按键默认就是操作屏幕旋转，另外在启动App时，屏幕也会自动旋转适应画面，光是这样炫酷的动作，就足够让车里的大人孩子大呼惊奇。全景影像的画面看上去还挺自然协调的，清晰度也不错，响应以及流畅度方面都没有问题，稍微能挑剔下的就是显示颜色有点偏黄，另外如果倒车雷达出发时多媒体音量能自动调小就更好了。

座椅加热和通风功能开关居然不是在常用的菜单里，它们被放在了顶端的便捷功能选项中，要是平时不太注意菜单的话可能都会忘掉了这个功能。大屏幕已经占据了中控大部分空间，因此上面已经没有实体按键了，不过像空调和多媒体音量调节这些常用功能还是要有个实体按键才方便操作，它们都只能在档把旁边找到。按键比较大，而且布局和标示都很清晰，是个很好用的设计。

唐最出色的地方当然还是它的燃油效率和驾驶感受了。这么大的身形开起来它的动力表现却没有想象中的油腻，输出响应够敏捷，力道也不差，刚起步就会充满活力。转向手感和响应变现给人的感觉就是典型的中型SUV风格，动作不锐但还比较淡定，整体灵活性没有特别突出的地方。