聊梦想之车:不是所有的奔驰都叫大奔!

每个时代、每个年龄,梦想之车对于每个人都是不同的,就像孩子眼中的滑行车、九十年代的皇冠、新能源时代的特斯拉,都是梦想之车。

十年前,私家车才刚刚开始普及,那时候我在广州读大学,那一年的广州车展,顶级豪车迈巴赫62走进了公众视野。那时候,这台车修长的外观和豪华的质感深深的震撼了我,从此烙刻在我青春的记忆中,成为我的梦想之车。

总是遥不可及的,才能叫梦想,可以在计划中实现的,那叫目标。我自己买的第一台车,是一部1993年的本田CB3,手动、化油器、20年车龄的二手车,丝滑的换挡手感至今难忘。后来又有了V6的本田CG1和L6的宝马E39,直到有一天,一位车友用他手中的车置换了我的车,才有了我和梦想之车的近距离接触。

这是一台有着12缸心脏的W220,第八代奔驰S级S600,5.5L双涡轮增压,可以爆发500匹的马力和800牛米的扭矩。从虎头奔W140开始,大奔的形象深入人心,大佬们钟爱这款车,因为不是所有的奔驰都叫大奔,只有S级才足够大、足够有面。迈巴赫62最知名的用户是马云,S600最知名的用户是普京,这是两台系出同门的车型,相同的W220底盘、相同的M275发动机,连方向盘、仪表盘都是一样的。


这台车配置包括电视、冰箱、小桌板、真皮缝线的仪表台、同一棵桃花心木的饰板、麂皮车顶、四座电动调节、全车电吸门、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、定速巡航……

聊了这么久装备和内饰,终于来到外观部分,首先是修长的车身。迈巴赫62是6.2米的车长,要挂黄牌;迈巴赫57是5.7米的车长;S600只有加长版,没有标轴版,车长是5.2米。

车头的线条优雅绅士,虽然没有方方正正的虎头奔那么显大,也一样不失大气。整体的设计风格和迈巴赫几乎一致,最大的区别除了车标就是横条格栅和竖条格栅。

车尾耀眼的星徽,原车就已经使用了LED刹车灯。

侧面的线条完美。

而对他的修复和提升则包括,更换了德国原厂的全组飞轮、转向球头、车门锁机、大灯透镜、液压撑杆、水泵、空调泵、点火线圈、24粒火花塞、液压减震分配阀、发动机电脑、涡流排气筒、蓝牙信号接收……,涂装开士米银(一种羊毛绒的颜色),水洗三元催化器,清洗了油路和喷油嘴,换了新的轮胎、三滤、变速箱油、油箱滤网、汽油滤、液压减震油、后牙包油、刹车油、刹车片、雨刮片、防冻液……,直接把油耗降到了十几公升每百公里。

修复这样一台车的成本并不比买他的价格低,但是当你听着引擎轰鸣出来的音乐,享受着4.8秒破百后仍然十足的后劲、远超同时代的电子装备、软硬高低可调的避震,抚摸内饰带给你的独特触感,观赏他优美的线条,就会为了梦想而继续坚持维护他、使用他。

 梦想之车 


车型: 奔驰S级
标签: 经典车赏
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