选择在 2018 年纽约车展首度发表的丰田第 5 代荣放车系,澳规及欧规车型亦陆续在官网上现身。而在 2019 年的美国芝加哥车展上,丰田则首度带来了荣放TRD Off-Road 车款,透过 TRD 部门的打造,赋予荣放车系更为硬派的越野风格。
荣放 TRD Off-Road 采用 TRD Off-Road 越野悬挂套件,并搭配 TRD 18 吋消光黑铝圈以及 Falken Wildpeak A / T Trail 全地形适用轮胎,进一步强化其越野能力。
荣放 TRD Off-Road 在外观上乃是 Adventure 等级车型为基础,具备独特车色的双色外观配置及黑色照后镜烤漆,且特别采用设计灵感来自 Rally荣放赛车队伍的 TRD Off-Road 越野悬挂套件,并搭配 TRD 18 吋消光黑铝圈以及 Falken Wildpeak A / T Trail 全地形适用轮胎,藉此赋予其更强悍的越野能耐。
荣放 TRD Off-Road 内饰采用黑色皮质包覆搭配红色缝线配置,并在中控台置物盒导入红色饰条处理,塑造性能气息。
荣放 TRD Off-Road 双前座椅同样具备红色缝线处理,并拥有专属压花纹路造型,且头枕上方更具备 TRD 红色专属字样。
荣放 TRD Off-Road 采用 2.5 升 Dynamic Force 四缸直喷自然吸气引擎搭配 8 速手自一体变速箱,其采用的四轮驱动系统亦具备四轮扭矩自动分导机能。
荣放 TRD Off-Road 在动力设定上,采用一具可输出 203 匹最大马力的 2.5 升 Dynamic Force 四缸直喷自然吸气引擎,并搭配一具 8 速手自一体变速箱,其采用的四轮驱动系统具备前后及左右轮的扭矩自动分导机能,最多可将 50%的扭矩传输至后轮,无需使用四轮驱动时亦可将动力仅传输至前轮,藉此进一步提升车辆油耗表现。此外,荣放 TRD Off-Road 也将 TSS 2.0 主动安全系统、HAC 爬坡起步辅助系统、TSC 拖曳辅助控制以及 DAC 下坡缓降辅助系统全数列为标准配备,藉此提供更为完整的主动安全表现。