如今马路上汽车的数量越来越多，很多家庭都已经选购了小汽车，并且对小汽车的内部构造也了如指掌。而提起“减配”这个词语，想必很多老司机都有话要说，甚至抱怨连天。有不少车企都出现减配的情况，多数车企减配是为了减少成本，加大宣传力度，提高自己的销量与知名度。但是汽车减配对于车迷来说，则是一种无形的伤害，而说起减配这个问题，其中最显而易见的就是备胎减配的问题。为何汽车的备胎越做越小，难不成是厂家为了节省成本？原因很简单！

一般汽车上都有备胎，多数是在后备箱的位置，在车上还有一套工具，是更换备胎时使用的。轮胎在使用的过程中，若是遇到了硬物或者是巨大颠簸，很容易造成轮胎破损。若是在城市中出现这种情况，直接叫拖车即可。但若是在前不着村后不着店的地方，就是一件非常悲催的事情了，所以现在的小汽车内，几乎都有一个备胎。但是令人奇怪的是，备胎的尺寸非常小，并且在制作的时候越来越小.

很多新手都不了解，但是老司机都比较清楚，在最开始的时候，汽车的备胎尺寸还是非常大的，但是随着时间的发展，备胎的尺寸越来越小，这究竟是为何呢？很多老司机表示很生气，觉得车商肯定是为了省钱，毕竟汽车轮胎的尺寸越小，价格就越低。而车商是成千上万的制造汽车，这样算下来一批汽车就能省下来不少钱！那真的是这样吗？老专家表示，不少人都自作聪明结果猜错了！

其实汽车备胎的尺寸越来越小，原因很简单，只是为了车主的安全。一般汽车备胎与正常轮胎有一定的区别，所以要按时去维修店更换正常的轮胎。但是很多司机看着备胎与轮胎尺寸大差不差，便开始正常使用甚至长期不更换。或者是备胎安装不到位，却依然高速行驶，酿成更大的事故问题。而后期出现安全事故问题，却又找车商维权，所以无奈之下，车商才选择使用小一号的备胎。

并且更换轮胎虽然方法简单，但不注意细节的话，也很容易出现安全事故问题。就比如螺丝帽没有拧紧、四轮未定位等等，更换小一号的备胎也是为了提醒车主，要注意自己的行车安全，去专业的维修店检查汽车是否存在其他问题，并不仅是为了减少成本！为何汽车的备胎越做越小，难不成是厂家为了节省成本？原因很简单！大家怎么看待这件事呢？