闷声发大财!一年卖出19万辆,内饰堪称同级豪华典范,看着就高级

在十万级左右的家用轿车中,大家购车时都会先想到德系和日系,前者底盘厚实做工精良,后者节油经济空间表现出色,因此像朗逸、捷达、卡罗拉、轩逸一直都是家用轿车的大热门之选。在十万元左右的价位里,大部分合资车的用料看上去都较为廉价,像捷达、桑塔纳内部几乎都是硬塑料,好一点的卡罗拉、速腾会用到一些软性的搪塑材料,手感略好,但绝对谈不到高级一说。在这方面,美系车中的别克品牌却是做的非常出色,比如今天要说的这款威朗。

威朗的售价区间为13.59-18.59万,目前各地区的优惠幅度基本都在4万元以上,而且不需要搭配什么消费条件。作为一台紧凑型轿车,威朗的定位比自家小弟英朗要高了半级,在2018年,威朗全年卖出了19.22万辆,平均月销1.6万台,成绩非常出色。威朗的整体视觉效果要比英朗更加大气,前脸是别克家族最新的展翼式格栅+直瀑中网,下方黑色狭长的格栅与两侧雾灯相连,拉宽了车头横向的视觉效果,雾灯处还有C型的镀铬金属装饰用来提升时尚感。


车身侧面线条简洁流畅,中配以上车型的车窗点缀了一圈镀铬饰条,腰线是前后断开两道弧形,非常有立体感。除了一台两厢GS豪华版,其余全系都配备了16英寸的轮毂。车的尾部简洁饱满,没有一丝多余的线条,上翘的小尾翼与黑色下包围提升了整体的运动感,双边的镀铬排气仅为装饰,真正的排气管被隐藏到了车辆下方。


威朗最大的亮点在于其内饰,相对于德系、日系车而言,美系车在内饰的豪华感营造上一向不遗余力,无论是入门级的英朗、威朗,还是中型车君威、君越,都要比同级对手用料更加厚道。整体采用环抱式的布局,中控台上方覆盖了软性材料并配以缝线装饰,中间及挡杆区域大面积的仿木纹烤漆饰板,高级感油然而生,坐进车内甚至很难相信这只是一台十万级的轿车。内饰有黑色和黑/米两种色调可选,黑色炫酷米色温馨,无论是年轻人自己开还是家庭用户都能够非常满意。


配置方面全车6个安全气囊、胎压检测、电动天窗、多功能方向盘、LED日间行车灯、车内氛围灯为全系标配,除了最低配车型外还配备了定速巡航、前排座椅加热、主驾驶位电动调节、8英寸触控液晶屏、全LED大灯,并且多媒体系统还支持Carplay和Carlife,对于年轻人来说使用起来非常方便。它的轴距与目前主流的卡罗拉、轩逸、思域一样,都达到了2700mm,因此乘坐空间表现也不需要担心,而且后排中间地板近乎纯平,比大众系的车型好了许多,唯一遗憾的是后排中间的座椅没有头枕,这也是美系车一贯的风格。


动力上,1.5L的自然吸气发动机最大118马力,匹配6AT变速箱,官方零百加速时间为12.8秒。1.5T涡轮增压发动机最大169马力,匹配7速双离合变速箱,官方零百加速时间为8.8秒,虽然没有思域、菲斯塔那般迅猛,但在运动模式下深踩油门时还是能感受到明显的推背感。驾驶感受方面虽然在高速行驶时底盘很稳,不过激烈驾驶时,它的操控性要比同级别以运动风格为主的福克斯、思域、速腾等逊色不少,悬挂对于侧倾的抑制不够到位,而且双离合的换挡逻辑也比较混乱,不能轻松理解驾驶员的意图。

最后来说说威朗的几点不足,一是1.5L的车型动力较弱,起步加速都会有些肉。二是座椅和悬挂都偏硬,在过减速带或者坑洼路面时舒适性欠佳。三是油耗要比同级对手略高,自动挡车型车主实测基本在8L以上,不如卡罗拉、轩逸等日系车经济。不过车无完车, 威朗的外观内饰确实看上去比德系、日系车更为高档,至于怎么取舍就看您啦!



车型: 威朗
标签: 海选导购
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