此前，网络曾爆出疑似丰田卡罗拉双擎E+的价格，补贴后售价19.46万元，新车在去年北京车展中正式亮相，搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。日前，行车视线通过丰田官方获悉，首台 卡罗拉双擎E+从一汽丰田泰达工厂正式下线，新车基于卡罗拉双擎打造，针对外观细节进行了调整，凸显双擎E+的身份。此外，新车预计今年3月上市。

外观上，卡罗拉双擎E+与现款在售的卡罗拉较为接近，看起来还是很有科技感的，前格栅采用了点阵式的装饰，横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯相辅相成，前包围的格栅尺寸更宽，显得大气了许多。车身右侧的充电口，以及前翼子板和尾部的标识，上面多出来的“PLUG-IN”这一行字，表明其插电混动车型身份。

尺寸方面，预计与卡罗拉双擎出入不会太大。新车的车尾部分也是没什么变化，熏黑的尾灯看起来挺有质感，配合蓝色的车身显得十分时尚。车尾的设计与卡罗拉保持一直，尾灯上方采用蓝色饰条进行装饰，凸显双擎的身份。尾灯的造型十分时尚， 内部灯带布局精致，点亮后辨识度高。

内饰上，卡罗拉双擎E+与现款普通版车型基本保持一致。中控台采用了非对称式布局、圆形空调出风口。内饰选材、做工水平也与普通版车型无异，保持了良好的家用氛围。由于搭载了更大容量的电池组，卡罗拉双擎E+的行李厢空间比普通版车型稍有差异。

动力上，卡罗拉双擎E+将搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。其中，发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW，纯电动模式下续驶里程55km。综合工况油耗为1.3L/100km。新车最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

总结：丰田在混动技术上的投入非常大，在国内市场上也带来了多款混动车型，之前卡罗拉双擎车型在国内就有不错的反响，相信卡罗拉双擎E+也会有着不错的口碑。