春节向来是各类电影的密集发布期，今年的影片数量、质量以及演员阵容都称得上是史上最强春节档。在热火朝天的“票房黑马”的讨论声中，轱辘哥的注意力却只被《飞驰人生》吸引住了，因为这是一部以汽车为题材的影片，它通过赛车的各种镜头为电影定调，所以轱辘哥对它的关注度要高于其它影片。与其它融入电影中“高大上”的车型不同，《飞驰人生》里有不少的车型都能在日常生活中见到，不妨看看是哪些车型？说不定你家里也有其中一款。

上汽大众-Polo

作为影片最大赞助商的上汽大众，其车型在剧中的“戏份”也必然是最多的，而 Polo更是成为这部影片的一大主角。在停车楼的一个镜头中，男主角逃跑时一脚踩在一辆06款的Polo上，但这辆不起眼的Polo却与导演韩寒有着很深的情谊。

2004年，热爱赛车的韩寒，在经历几次失败的赛车历程后，终于加入全国知名的上海大众333车队，而韩寒的比赛座驾，正是上汽大众Polo系列。而在2007年，韩寒驾驶自己改装过的Polo赛车斩获人生首个年度冠军车手。同年，更是与Polo一起将场地和拉力的双料年度冠军收入囊中。这一代Polo可谓为韩寒的赛车事业开了一个好头。

影片中比赛的是最新一代Polo，这一代车型早在2017年的法兰克福车展上就已正式亮相，国产版本将于2019年年中正式上市。国产的全新Polo整体基本延续海外版本的造型，外观设计向高尔夫靠拢，全新Polo依旧走精品小车的路线。

车身尺寸方面，全新车型较上一代产品在长、宽、轴距方面的尺寸都有所增加，只是车身高度略微有所下降。动力方面，全新Polo将搭载型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，最大功率113匹马力，而GTI车型有望继续搭载1.4T发动机。

上汽大众-桑塔纳

除了Polo，“老三样”之一的桑塔纳也有“露脸”。在一段飙车戏中，一辆改装的桑塔纳旅行版竟然“开挂”地赢了一辆改装丰田86。这种情节大家都清楚不太可能实现，但毕竟这是一部喜剧电影，图个开心就行。

这一代桑塔纳从1983年引入国内一直生产至2007年，可谓久盛不衰。在这24年间，上汽大众也推出过桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊、桑塔纳旅行版等等以“桑塔纳”为名的车型。时至今日，仍有不少改装车玩家会购买二手桑塔纳旅行版进行修复改装。

桑塔纳在2007年正式停产后，这一名字并没有被人们遗忘。2013年，当时的上汽大众再次将桑塔纳“复活”，不过，除了熟悉的名字外，其它的都是新的。桑塔纳的身份由原来的中型车降为紧凑型车，从前刻板老气的形象也变得时尚精神不少，虽然变了，但它仍旧受到不少出租车、驾校行业的青睐。像是剧中男主角在考驾照时，驾校教学车使用的正是已停产的2013款桑塔纳轿车。

雪铁龙-C3

韩寒在正式参加赛车前，也有过一段街头玩车的经历，当时它在“老三样”中选择了性能、操控都比较出色的雪铁龙富康，并在北京对其进行改装。他在自述中曾提到，那时候是人生中最单纯的时期，汽车能带来所有欢乐。而在影片中，雪铁龙C3也有出现过。相较于其，雪铁龙C4出现在各大比赛中的身影更多一些。

斯巴鲁-翼豹

斯巴鲁在拉力赛场的地位是毋庸置疑的，上世纪90年代，斯巴鲁翼豹就已取得相当不俗的成绩。作为韩寒上一部电影《乘风破浪》主角的斯巴鲁拉力赛车，在《飞驰人生》的镜头也有不少，只是多了些事故镜头，但这只是剧情需要而已，并不是在否定车型的实力。除了前面提到的上海大众333车队，韩寒也曾先后驾驶斯巴鲁战车两次夺取中国汽车拉力锦标赛年度车手总冠军，2011年他更是为斯巴鲁中国拉力车队夺取了车队史上第一个年度车手。

广汽丰田-雷凌

戏中与主角车型Polo“对手”的是来自广汽丰田的雷凌，相较前面提到的一些拉力赛老牌劲旅，雷凌在赛场上出现的几率还是比较的少，人们甚至不会将其与比赛二字联系在一起。不过，看到影片中的雷凌改装赛车，也确实能令人发出感慨——雷凌的底子确实不错啊。

影片中的改装雷凌采用了15寸的赛车轮毂，跟日常街道改装常见的改大轮毂不一样，跑拉力赛，更倾向于小轮毂配大扁平比的轮胎。刹车方面则选用了Paragon Performance定制的四活塞刹车卡钳，由于15寸轮毂较小，所以需采用定制方案。

车身方面则加装了一套宽体，在高速行驶时能提供更多的下压力，保证车辆比赛时的稳定性。

改装后的雷凌动力得到了大幅提升，最大马力达到380匹左右，配备一套四驱系统，传动系统为序列式密齿变速箱，百公里加速仅为3秒。

相较于其他国家和地区，国内的赛车文化发展相对较迟缓，因为赛车需要较高的专业性和费用，导致进入这一个圈子的人仍是少数。但这并不影响国人追求赛车文化，《飞驰人生》可谓是中国赛车文化的一种体现，至少能在观感上满足大部分人对于赛车的渴望。虽然上述的一些车型在国内都比较常见，但并不意味着它们达到了赛车的规格，所以大家看完电影过过瘾就好，不要擅自地对自家汽车进行改装。