导读：家用车发动机选“T”还是“L”? 不用纠结, 开过你就全懂了!下面就让我们一探究竟！

第一、“T”和“L”这两个字母，用在发动机上L是说自吸气发动机、T是说涡轮增压发动机。同是一个字母，看是用在什么地方，有不同的意义。

第二、大家有用过煤气灶吧，煤气灶底下有两个空气阀门，在同等条件下，你只要调节阀门的进气量就可可看到蓝色火焰和红色火焰的区别，其实此时的煤气排量是一样的，只是增加了空气的进气量。涡轮增压基本就是这个类似原理。现在有些高功率1.5T的发动机马力、功率、扭矩能秒杀2.5自然吸气发动机。

第三、现在的很多2.0T都至少200匹马力打底了，2.5L创驰蓝天马自达发动机虽然在自吸领域马力比较高，但也就192匹马力顶天了。扭矩更没得比，2.0T至少300牛米起步了。马自达的2.5L还在252牛米。在自然吸气发动机领域，我只服宝刀未老的3.7L英菲尼迪QX70运动SUV。351匹马力的3.7L英菲尼迪QX70能轻松秒杀3.0T版本的宝马X5和3.0T版本的保时捷卡宴，3.0T的宝马和卡宴都是340马力，还欠点儿火候。

第四、1.8L自吸油耗比1.5T涡轮不介入高，1.8L自吸动力没有1.5T涡轮介入动力强，就算1.5T涡轮介入油耗也不会比1.8L高。其实1.8L自吸和1.5T涡轮增加终合对比肯定首选1.5T涡轮增压。但是带“T”三缸机，用牺牲扭矩作为代价，来提升马力。另外，电脑有保护设置，就算你地板油，也踩不出理论数据的。

第五、过去的涡轮增压器容易坏，特别是2003年左右普通车刚有涡轮增压时，两三年就坏，而且灭火前还得运转一会儿，不然容易坏，现在的都没事了，基本能跟到车报废，唯一就是保养费用高，最好用全合成机油，加油最好95，纯粹代步车买自吸，要是全家喜欢出游或经常跑长途还是买带涡轮增压的，看个人喜欢吧。

第六、涡轮增压发动机是一种跟风行为。很多人觉得现在流行涡轮增压发动机，自己的车没有就跟不上时代了，其实事实就是涡轮增压不适合所有人。涡轮增压后期保养确实很贵，涡轮机坏了，便宜的几万，贵的十几万到几十万不等，根据车的整体价格上涨。同一款车带“T”的贵，省油，头段提速快，保养里程长。不要说得用好机油，一次保养比自吸多跑几千公里，啥都回来了。

小结：不经常上高速的，建议自吸，经常高速的，建议带增压的，不差钱的，请随意。说实话，车买了就好好开，纠结这些没意义！买车这东西，各求所需，量力而行！只要心中有涡轮，开啥都带T！您怎么看呢？欢迎回复评论！