文|她在开啥车

虽然驾校的教学内容千篇一律，但是教出来的学生还真的是各有千秋。由于每个人的驾驶技术、习惯各有差异，常常会被媒体和围观网友贴上相应的标签。但是近日全球最大的互联网汽车平台斑马网络发布了针对中国司机的《2018驾驶行为报告》，这当中的许多调查结果，或许会打破各位以往的刻板印象。

比起健谈的广东人，不转弯的山东人更令人羡慕

斑马网络的这份报告，以大数据作为支撑，通过观察不同地区、不同年龄人群的出行习惯，可以让大家更直观地了解当代人的驾驶习惯和各省市的交通状况。其中，最令人感到有趣的一个结果是，广东司机全年人机通话次数为人均205次，比全国平均水平高出43.57%。而且根据检测数据，越到深夜，广东司机打电话的欲望就越强烈。车车君就认为，与其说广东司机是健谈，倒不如说是寂寞来得更贴切。

在统计报告中，有一些数据看似不起眼，但却是一个地区交通状况的真实反映——比如急转弯、急加速和急刹车次数。而在中国众多省市当中，山东司机的幸福指数相信是相当高的了，人均急加速次数227次，人均急转弯次数是244次，均比全国水平低10%以上。车车君就认为，以平原为主的地形以及良好路况，赋予了山东车主领先一筹的驾驶流畅性。

相比之下，地形复杂、道路设计也九曲十八弯的重庆就是完全不一样的一番光景了，人均急转弯次数高达1294次，高于全国平均水平的163.4%，足足是山东省5倍有多。看来没有上好的技术，是不敢随意在重庆开车的了。

比技术，上海女司机无所畏惧

斑马网络的统计报告，除了让大家了解不同省市司机的驾驶习惯之外，还可以通过合理超车次数、平和驾驶里程等数据，多方位全面还原司机们的技术水平。其中，驾驶最平和的要数广西司机，人均推背加速次数只有119次，为全国最低。而上海司机们则是另一个极端，人均推背加速次数是广西司机的两倍，急刹车的次数也高达1231次，这当然也跟上海快速的生活节奏有很大关系。

不过除了开车节奏快之外，上海还有另一个令人瞩目的数据——这里的70后女司机，荣膺全国技术最优秀女司机称号，甚至还超过了95%的男司机群体。一直被外界戴着有色眼镜看待的女司机们，这次可算是狠狠地打了不少人的脸。在报告中同时显示，北上广深四大一线城市的女司机技术明显优于其他地区，这跟当地交通设施较完善，司机驾驶经验更多息息相关。

【车车君有话说】

斑马网络通过人机交互功能和AI场景引擎，已经跟国内众多车企，甚至加油站建立合作关系，这也为驾驶行为报告的出台提供了必要基础。车车君就希望，通过这份全新的报告，不仅能让大家对自身和国内其他省市司机的驾驶习惯有一定的认识和了解，也能趁机改改以往的错误印象，尤其是对女司机们，理应抱有一个更客观合理的态度。

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