随着社会不断进步与变化，各式各样的轿车占据出行工具的主流，但拥有一款越野车，已经成为大部分男人的梦想，因为轿车已经难于满足他们对汽车有着更高要求了。而在越野车这一领域，最受欢迎的主要是丰田的普拉多以及牧马人了，因为它们越野性能超群，外形霸气，自然成为这个领域的热款车，居于领跑者的地位！还有像路虎揽胜、日产途乐等等也不可小觑。但在价格方面，很是昂贵，令许多人望而却步！毕竟普拉多以及牧马人起售价最低也要40几万以上。而作为日系车当中具有悠久造车历史的三菱，为了丰富越野车这个领域，又带来了全新19款帕杰罗，配全时四驱和7座，仅35万起，果断放弃普拉多！

整个外观上这部车依旧延续了三菱家族式的外观设计，霸气的进气格栅，组合式的大灯确实给我们非常硬派的感觉！机盖上的英文字母表明了自己的身份，侧面上这部车修长的身躯更是一览无余，全新设计的轮眉也让这部车看起来霸气十足。尾部上也依旧是传统的小书包的设计，整体带来的硬派的感觉丝毫不比普拉多差，但是和新款的普拉多比起来这部车从外观上来讲还是略显单薄的，但是对于一部注重越野的SUV来讲，或许这样的设计才是最实惠的，不知道你们是否同意这样的观点。

19款帕杰罗在中控台、档把以及车门扶手位上添加了大量纯手工打造的木纹条纹饰件与黑色钢琴烤漆件，让稍显油腻的内饰提升了不少质感。座椅面料也进行了升级，采用超细纤维增强皮革与同色进口麂皮进行拼接的材质，使座椅拥有了优异的耐磨性与透气性，提升舒适度。为了跟上网络时代的步伐，2019款帕杰罗增加了9英寸智能互联导航系统，搭载了腾讯车联AI IN CAR系统。该系统具有五大功能，包括智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务，既满足年轻消费者对车联网的追求又为驾车出行带来便利性。

动力方面，新款帕杰罗依然采用的那台6G75发动机，3.0L V6自然吸气，最大输出功率174马力，峰值扭矩255牛·米，数据看上起平淡无奇，甚至与目前的一些主流3.0L发动机比起来还显得有些弱。不过，了解帕杰罗的人都知道，这台发动机是一台经过了时间洗礼的发动机，它最大的优势并不是华丽的数据，而是它的可靠性和稳定性，这才是一辆越野车最需要的品质，它能够保证车辆在极端环境下还能够稳定输出动力，而不是关键时刻掉链子。与这台3.0L V6发动机相匹配的是一台5挡手自一体变速箱，跟发动机一样，它同样是经过了时间洗礼的产品，并且能够与这台发动机完美匹配。