十年的奔驰S,是不是可以搞?(下)

上回从车型车况的角度聊了这台09年的 S300能不能搞的事儿,

这回我大概描述一下整备的过程,然后算算全部落地花了多少钱、多长时间,跟车友们分享一下。

整备之前各个系统检查一遍

经过一通检查,再结合金主的要求,整备的项目如表,一共1万出头。

其中4条轮胎是大头儿,项目都比较务实,除了最后两个美容项目,其他的应该说必搞。

二手车,尤其是车龄稍微长一点的车,整备的费用一定要在买车费用中计划进去,因为车是个机器,该有的维护修整不能少。


进气道翻板的三角板断裂,是272发动机通病,差不多10万多公里就坏的很多。

这个配件在奔驰系统里是没有单独卖的,所以早几年这个东西坏了就要换进气歧管总成,配件大概五六千块钱。

现在好了,淘宝有单独的这个零件卖,几十块钱,还有铝合金版,哈哈,永远不坏。

只是更换这个小东西,还是要拆掉进气歧管总成,换好了再装回去。


272的扭矩输出特性有点类似增压机,扭矩平台很宽,这个牛逼的进气歧管有着关键作用。

他可以根据负荷大小,在“粗短”和“细长”之间变化。

中间大一点的真空膜盒用来控制歧管出口的大小,两边小一点的真空膜盒用来改变歧管内部气流流向,实现歧管长短的变化。

歧管末端有两个传感器,监测翻板的作动状态,

所以这个三角板坏了以后,会很准确的报“翻板卡滞”之类的故障。


(歧管端掉之后漏出进气口,积碳有一点,很正常,后期可以加添加剂处理,这一点歧管喷射比直喷好,燃油添加剂能把进气门背面的积碳洗到)

故障码里面还有“1/2气缸列混合气浓”的故障,有这个故障会导致发动机故障灯亮,272通病,更换空气流量计解决,博世的。

据“专家”说,空流计故障是因为小于空滤过滤直径的颗粒,长期累积附着到空流计上,导致空流计失准。

是不是这样不清楚,总之272的空流计换的多,不准了就报故障。


缸盖后端的盖子漏油也是通病,这个地方漏油刚好会滴到排气管上,在车外闻到油气味儿就这么来的,换个密封圈再涂点胶,解决。

这个位置虽然在缸盖后端,但是S的机舱可是能放V12的,所以放V6的时候机舱很空,这个位置空间很大,很好下手。


油底壳的渗油很轻微,但是考虑到要彻底整备,就一起做了。

(油底壳很小,很好拆) (油底壳很小,很好拆)


机油机滤一起换掉,进口出光全合成,性价比很高。

因为272肚子很大,8L左右,所以机油钱还是要算一下,性价比高的油能省不少钱。


防冻液副水壶接口有点粉化,导致卡口的管子扣不紧,这种还是要果断处理。

尤其是老车,水管、水箱、水壶一定要仔细撸一遍检查,有的地方看起来没漏,但是已经老化严重,就差最后碰一下。

早发现早治疗,漏水不像漏油,说崩就崩,崩了就抛路上。


其实所谓的奔驰配件贵,那是去4S店,如果到普通修理厂弄弄,跟其他品牌差不了多少。

尤其是水壶这种东西,就是个塑料壶,跟咱家买个塑料脸盆差不多的事儿,没必要花很多钱买原厂。


防冻液也一并换掉,喝肚子里的还是要用好的,奔驰原厂防冻液,6瓶多。

四条轮胎只剩一条还比较好,就全部换掉,好的一个当备胎了。

轮胎之所以换,还不只是因为磨损严重,后面两个轮胎已经变形了,坐在后排能感觉到低速,大概30-50的时候,有明显的左右的晃动,坐前排没什么感觉。

坐S的人显然不在乎这点钱,之所以之前没处理,肯定是因为坐在驾驶位感觉不明显,所以司机不知道;而老板又不懂,所以才导致没有人察觉这个问题。


(4条米其林,看着就挺爽) (4条米其林,看着就挺爽)


S的前刹车盘容易起槽,磨损也很严重,换。

到是有个问题我没弄明白,就是刹车盘磨出的沟槽,非常有规律,开孔刚好在沟槽里面,所以这个沟槽的出现,应该跟开孔有关系,但是微观的原因我也不知道,求科普。


换的安普得的刹车盘,不贵,东西也很好,我之前那台明锐上实验过,墙裂推荐。


喷水电机坏了,一定要换,关键时刻看不清不行。 喷水电机坏了,一定要换,关键时刻看不清不行。


因为之前轮胎磨损的很严重,再加上方向盘有点歪,所以还是做一下定位,免得白瞎了4条米其林。

机修项目搞完了,上路试车,确保没问题。

从宝山上高速,跑到嘉定城区,二十多公里,

S的确是高速利器,稳。


回来的时候换条路,尽量多种路况跑一跑

让博士同志当下司机,别说,有司机的感觉还真是不错哈,

换了轮胎,安静了很多,之前左右晃的现象也没有了,

后排空间又很大,中午在后排睡觉很享受。

到地方检查一下,没问题就完工了。


机修的东西弄完了,轮到美容项目了,里面做个精洗,因为这台车前任用的很爱惜,所以里面稍微洗洗就很干净。

外面漆面重新做个抛光,S嘛,要亮。

经过这一收拾,这台车又青春了一把。


只论新旧程度,看得出是台十年的车吗

经过自己的手收进来,再花心思把他弄好,让他恢复状态,然后亲手再送他走,让他去服务喜欢他的人。

整个过程会很愉快,也会跟车产生感情。


车整备完了,档案临牌也出来了,该买单了,哈哈。

车款23万,整备1万,保险1.5万,总共25.5万落地。

从下定到拿到车,时间大概15天,因为年前这段时间上海提档手续非常慢,提档期间把整备工作完成。

关于值不值,我觉得每个人有每个人的衡量标准,看各自的需求吧。

这个价格买新车也有很多选择,年份稍微近一点的二手车也可以买E级、5系。

萝卜白菜各有所爱,不多评价。


好了,整个这台车选车、买车的过程就写完了。

希望能给喜欢折腾车的兄弟一些参考,有问题我们可以一起研究研究。





本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰S级
标签: 二手车
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