哈弗H9的出现，无疑圆了很多越野车友的越野梦，毕竟20多万就能入手一款硬派越野车，这在几年前还是无法想象的。

虽然H9走的还是逆向开发的老路，模仿痕迹依然也很重，毕竟是造出来了，而且价格相比合资车型拉低了很多，对车友来说算是福利了。相信随着哈弗造车经验的积累，正向开发的硬派越野车应该离我们也不会太远了。

大灯上挑，还是带有一些自身设计感的。

大面积尾灯也是 哈弗H9的吸睛点。

车尾根据车型不同有背书包和不背书包两种造型，总的来讲，背书包的车型更显力量感。

原厂可伸缩电动踏板，是新哈弗升级配置之一。

外后视镜面积很大。

尾门粗壮的限位杆。

由于开发时间较早，H9总体内饰风格不及新进上市的H6或F7，不过还算协调，质感不错。

方向盘造型略显普通。

液晶和机械组合式仪表，视觉效果还不错。

中控造型略显普通，液晶屏面积有些小，按键有些多。

空调保留了实体按键，利于盲操作。

档把为电子档把，提升逼格。同时档把周边区域比较规整简洁，视觉效果不错。

前排有取电口，不过如果能加上个USB口似乎会更实用。

带装饰板的杯座，大小够用。

手套箱在这样体量的车型中称不上巨大，但是比一般小车型要好很多。同时，内部植绒很提升档次感。

手套箱也不小。

遮阳板上带有化妆镜。

脚步带有照明灯，兼顾功能性和视觉效果。

后排空间比较宽裕，同时第三排座椅可以解决一时之需，拉上7个人跑个短长途是没问题的。

AB柱上带有拉手，方便上下车。

后排中央扶手带有杯座和储物盒，质感不错，唯一是长度稍短。

第三排座椅放倒后，后备箱容积可以用巨大来形容。

【小结】以上是对新哈弗H9的静态体验，作为国产硬派越野车，20万上下的价格区间，不得不说为广大越野迷进一步拉低了越野门槛，多了一个选择车型。