在这个节骨眼上，起亚又带来了一款新紧凑级SUV—新一代 KX5（后面称新KX5）。下面就带大家来看看，它有了什么样的新气象，它又会给起亚和市场带来什么样的变化。

新KX5并非换代车型，而是属于中期改款车型，但外观却有着翻天覆地的变化，前脸采用了大灯与中网相连的一体式设计，相比于现款的个性、张扬，新款起亚KX5则看上去成熟，更有气势。笔者认为新一代KX5的变化还是很成功的，至于你喜不喜欢，见仁见智吧！

新KX5长宽高分别为4550/1855/1645mm，轴距为2670mm，与现款同样保持不变，属于同级主流水平，空间完全够用。车身侧面变化也不大，但全新的切割样式的18英寸铝合金轮毂，视觉效果不错，并且与之匹配的轮胎是韩泰专为SUV打造的Dynapro HP2四季轮胎，对性能和舒适性有一定提升。

新KX5的尾部设计基本与现款保持一致，尾灯稍有变化，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计。不过这种随主流的设计到底好不好，笔者认为只要不违和就是一种成功的设计。双边双出的排气依然很亮眼，这对年轻人来说非常具有吸引力。

新KX5的内饰做工用料属同级正常水平，中控台上方大面积采用软质材料，下方则是硬质塑料。相比于现款的区别是，新KX5在中控区域去掉了一些实体按键，并且全新悬浮式的中控屏幕使得整个内饰变得简洁许多，这也是当下年轻人很喜欢的风格，但便捷性有所降低。

配置方面，大灯由现款的卤素/氙气光源升级为全系LED光源；新款KX5还增加7英寸液晶仪表盘，与目前在售的菲斯塔一样。中控屏尺寸由现款的8英寸升级为10.25英寸，中控屏内部搭载CarLife手机互联以及QQ音乐等软件。其他配置方面，全景天窗、电子手刹、自动驻车、全景影像、无线充电等功能均有配备。不过新款KX5后排只配备了空调出风口和12V电源，取消了非常实用的后排USB接口，有些遗憾。但总体而言，新KX5的配置能够满足大多数人的日常用车需求。

动力方面，新KX5将延续现款车型的动力，搭载1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩为265N·m，与之匹配的依旧是7速双离合变速器。这套动力总成虽然比较老旧，但是好在非常成熟，稳定可靠。

写在最后

新KX5的变化，显然是由内及外的，说它是换代车型也不为过。单纯从产品来看，它已经具备了打动消费者的各种条件。更重要的是，这是起亚在2019年推出的第一款新车，它肩负了起亚新一年的台头的重任，所以想要成为爆款，其合理的定价十分关键。以现款为参考（指导价17.18—23.18万），相信新KX5的价格应该会差不太多，而且价格更低的可能性也非常大。

新KX5将于今年3月份正式上市，届时将没有几款同级别的车型上市，可以说新KX5将会是一枝独秀。而像它的竞争对手本田CRV、途观都比较老，而丰田全新RAV4离上市还有一段时间，所以短期内是新KX5成为爆款的关键时间，但是它能否水流而上，我们拭目以待。