这个年过的恍恍惚惚，小编已经连续10多个夜晚没有好好睡过觉了，今天第一天回京开工，给大家带来一款我都没见过的车，奇瑞旗下开瑞的 优雅小型紧凑型车，开瑞是2009年成立的此品牌的面包系列一直卖的不错，那么下面我们看看这台2007款的1.3手动优雅有什么吸引人的地方。

老规矩，左前45°的照片可以用惨不忍睹来形容，多处自喷漆的色差，而且腻子明显凹坑偏多，相信买这种类型的车也是不太在乎外观和内饰的吧。

打开机盖能最直观的看到发动机的漏油迹象，以及大灯附近的螺栓拆卸，一定要记住所有的连接螺栓如果有过拆卸痕迹一定要进行推敲，来判断是否是因为出事事故才进行的拆卸更换。

最直观的照片，能看到多处漏油和油泥已经糊在机油加注盖上了，要了解一点的是这样的油泥不光是外观不好看，时间长了会有隐患，所以去给车辆做保养的时候我总是让维修师傅给清理清理，毕竟再下次在卖的时候起码卖点能多点。

打开机盖后发现机盖的内部密封胶已经没有了，而且连接的铰链螺栓也有拆卸痕迹，再对比一下漆膜仪的数据后得出结论机盖有过更换，但是不是因为大型的追尾事故才进行更换，还需要继续往下看。

这里是水箱框架，该车的框架不是通过焊接连接的，全都是通过螺栓的固定，所以如果发现了其他部位都很旧，但是有一处特别的新特别亮那么肯定是有过更换，因为这里的结构相对较硬自然力量是不会让它变形的，该车框架变形的原因是因为右前受力大灯位移导致内部框架的变形，所以大灯也进行了更换。

打开左前车门内饰较脏垃圾砂石到处都是，特别的脏乱差。

该车表显里程8w，但是内饰和外观的磨损程度远远超过此公里数，不过比较好的是仪表没有故障灯亮。

从后方往前看部件没有大面积的缺失，仪表台还是很干净整洁的。

档把下的皮革已经磨掉并且包浆断裂了，点烟器丢失，都是岁月的痕迹，要记得这些经常拨动的东西是可以推断出公里数的，如果座椅很新但是档把和方向盘已经能看到磨掉皮，那么该车一定是通过内饰清洗来糊弄消费者从而达到涨价的目的，另一种就比较坏了，调表内饰全部翻新，外观重新抛光打蜡，看的和新车一样。

这里的手扣已经将原有的漆面磨掉漏出底漆了，不过没有什么部件损坏，除了有些不美观都还不错。

另一侧也是一样磨损痕迹很难看，还是那句话如果看到其他对应部位有磨损只有一块特别的干净特别新，那此处部件一定更换过。

后排中央扶手位置有被利器划伤的痕迹，想要无痕修复比较难。

来到了后备箱位置打开上面的覆盖皮革发现内部已经锈蚀锈穿，这里的锈蚀只有两种原因一种是防水胶条失去弹性导致雨水进入铁结构时间长导致锈蚀，还有一种原因就是后部受力，修复的时候重新焊接打磨没有喷涂防锈漆料导致锈蚀。

上三个结构示意图可以看到该车内饰外观均有多处凹坑修复痕迹，虽然没有结构上的硬伤，但是车况太渣再加上上年头的国产车相对难收拾，所以该车评定等级为骨架等级D 内饰等级D 。

左前侧的大面积剐蹭和大面积的自喷漆点实在是让我很头疼，如果在车管所没有什么认识人的话这种情况是肯定过不了户的。

前唇位置已经断裂，还拿自喷漆让人醒目的发现结构伤，也是服了。

右后轮眉位置有凹坑需要钣金校正。

后备盖上沿重新喷漆整体色差严重，十分不协调，另外该车的两侧底大边均有腻子并且已经破裂，这些都是砍价的无形利器。

全车腻子修复，而且自喷漆毁了整个车的车漆协调性，让本来就不值钱的车变得更不值钱了。

总结，车辆没有硬伤，主要的事故发生在右侧，碰撞使内部框架变形，外部多处凹坑需要钣金，目前该车的二手车价值在500-1000之间，此车虽然是2007款 但是实际上牌日期为2009年是国4排放的车，所以能稍微值点钱，但是考虑到需要整备的地方太多，所以价格压得很低，反正我是不推荐大家买这种车，因为驾驶感受和这外观内饰都太差了，等明天小编找辆稍微好点的车再继续测评。