直列六缸发动机取代V型六缸发动机似乎成了一种潮流。除了长时间坚守直六发动机的宝马之外，奔驰等车企也开始回归采用直六结构。而就在刚刚，捷豹路虎集团也发布了集团最新的直六发动机，取代目前正在使用的V6发动机。

作为汽车圈的技术流，捷豹路虎家族最新的这台直六发动机在技术指标上真可谓“一应俱全”。模块化、双增压、双涡管、气门升程、轻混动等等现在热门的技术都能看到。

这台直列六缸的发动机与捷豹路虎家最新的直列四缸发动机同属Ingenium系列，采用模块化的设计，单缸排量500ml，六缸总计则为3.0L。新机目前规划了高低功率两个版本，最大功率分别为265kW和294kW（360马力和400马力），最大扭矩分别为495牛米和550牛米。

新发动机除了动力强劲之外，捷豹路虎集团还在动力响应和经济性上做了很多努力。新发动机采用了双增压模式，分别为电动机械增压以及双涡管涡轮增压两种。再配合上气门升程技术，根据捷豹路虎官方表述，新发动机的动力性和经济性都有保证。

为了进一步提高动力和经济性并且降低排放，捷豹路虎还为发动机加入了48V轻混动技术（MHEV），通过一个前置的P0电动机，新机可以实现能量回收、滑行等工况，进一步提升整机的运行效率。捷豹路虎表示，新直六发动机比现在使用的V6发动机的整体效率提高了20%。

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责编 | 胡镇涛