最近捷豹路虎巨亏的消息惊动全球，在国内更是接连霸屏，老东家塔塔汽车的市值还有大约60亿美金，捷豹路虎一个季度就亏了40亿美金，再这么亏下去，估计再过两个季度，塔塔就得跳楼。或许估售捷豹路虎已经在考虑之中。而数数全球的接盘侠们，中国的自主阵营应该是兴趣最高。从昨天开始，坊间就开始传出长城要收购捷豹路虎的消息。

当然可以肯定得是，截止目前，这一定还是谣言，但是我们不妨大胆猜想一下，如果长城接盘捷豹路虎，世界会发生什么。

捷豹路虎的财务危机缓解，现在塔塔已经没钱，亏得一塌糊涂，它自己的车型一辆只卖两三万元人民币，每辆车利润低得可怜。但是长城有钱，财大气粗，接盘捷豹路虎不在话下。

2.长城可以大幅度降低捷豹路虎的亏损，目前捷豹路虎研发投入太高，这是造成亏损的主要因素。比如它研发一款2.0T发动机，花费十几亿美金，每年装车可能不过30万台，因为塔塔自己的汽车定位太低，根本用不起捷豹路虎的发动机。但是长城不一样，长城自己的2.0T发动机和捷豹路虎是同一个水平，甚至比捷豹路虎还先进，两者完全可以协同研发，至少降低研发成本一半。

3.长城可以大幅度提升捷豹路虎的质量，捷豹路虎遭遇今天的困境，最大问题就是品控差，缺乏工业积淀。自由散漫的印度人，在品控方面和中国人完全不在一个层级，而长城则是中国品牌中品控做得最好得一个。当年市场传出长城收购Jeep，Jeep粉们的第一个感受就是“Jeep的质量终于有救了……”，如果长城收购了捷豹路虎，那么一定可以大幅度提升捷豹路虎的质量。

4.长城可以大幅度压低捷豹路虎的制造成本。众所周知，长城目前的管理水准在国内排名第一，尤其是在采购成本方面，因为极其严酷的反腐，采购效率非常高，同时长城的集约化管理水准非常高，生产成本比捷豹路虎低得多，经过长城改造，捷豹路虎可以大幅度降低成本，提升其竞争力。

5.长城可以借助捷豹路虎开拓海外市场，众所周知，在不久前长城全新战略发布会上，魏建军慷慨激昂地宣布要进军全球市场，如果能够收购捷豹路虎，那么借助捷豹路虎的营销网络，长城可以低成本高效率地实现海外进攻。

6.提升长城的品牌影响力和美誉度，虽然目前长城的品牌影响力和美誉度非常不错，但是更多限于国内，通过收购捷豹路虎，长城可以在全球范围内获得广泛报道，使得它的知名度和企业实力受到全球媒体关注，从而大幅度提升其在全球市场的话语权。

7.大幅度增强长城的实力。目前长城的年销量大约100万辆，销售额大约1000亿人民币，捷豹路虎的全球销量大约60万辆，销售额大约2000亿人民币，两者如果合并，长城的实力可以直接提升两个层级，进入全球车企的主流行列。