近日宝马集团公布其2019年将在中国市场推出21款新车型，在SUV方面，大型SUV 宝马X7、全新宝马X6、国产宝马X2、中期改款宝马X1蓄势待发，宝马X3 M、宝马X4 M两款高性能SUV也有望引入国内。轿车方面，双门轿跑车全新宝马8系、中期改款宝马7系、全新宝马3系、宝马1系三厢运动版将会在今年上市销售，备受车迷关注的全新宝马Z4、宝马M8同样有望进口国内市场。新能源领域，宝马i8敞篷跑车、更长续航的新款宝马i3将会在上半年上市，那么这些新车将有怎样的精彩表现呢，我们抢先来看一看！

史上最大宝马SUV：宝马X7

上市时间：2019年第二季度

新车亮点一览：

① 宝马X7是宝马品牌的全新旗舰SUV，7座布局；

② 基于CLAR平台打造的宝马X7，长宽高达到5151×2000×1805mm，轴距3105mm；

③ 共有xDrive40i、xDrive50、xDrive30d和M50d四个动力版本，中国市场将提供xDrive40i和xDrive50i两个版本，分别搭载3.0T L6以及4.4T V8发动机；

④ 传动系统将匹配8挡手自一体变速箱，标配可将驱动力全部传递给后轮的四驱系统；

⑤ 后轮转向、自适应悬挂和后桥限滑差速器等配置都有；

纵观宝马所有量产SUV车型，我们也难以找到能够装下7个人的产品——宝马缺少一台7座大块头，但随着旗舰级全尺寸SUV X7的到来，宝马家族中的这一现象也得以终结。X7将于明年3月抵达美国经销商，xDrive 40i的起售价为73,900美元，xDrive 50i的起售价为92,600美元，折合人民币约为51万起步，但考虑到关税等相关问题，宝马X7在国内的售价预计将在百万元左右。未来全新一代奔驰GLS发布后，大型豪华SUV阵营将会开启全新的竞争格局。

跨界SUV：华晨宝马X2

上市时间：预计2019年年底

新车重点一览：

① 2016年的概念版车型量产而来，外观运动，和概念版车型高度相似；

② UKL前驱车平台，定位紧凑型SUV，尺寸略小于宝马X1；

③ 三缸的发动机必然会搭载在国内车型上；

④ 内饰很宝马，“鸡大腿”挡把在宝马X2上再次回归；

⑤ 国产版极有可能在今年年内上市销售；

宝马X1已经加长并国产了，但宝马X2的尺寸却小于X1，而且车型的外形设计更加偏向家用，所以宝马X2的目的更为明确了，就是想要在更为细分的紧凑型运动SUV市场上巩固自己的地位，占据更多的份额。小众车往往意味着与性价比无关，更多看的是消费者的个人喜好，如果非得按宝马X1的销量来要求宝马X2，未免有些太苛刻。不过，如果宝马X2国产、售价区间降低的话，很可能大有一番作为。

中期改款宝马X1

上市时间：预计2019年年内

新车改动一览：

① 前进气格栅相比现款车型有所增大；

② 灯组内部的LED日间行车灯更改为了多边形结构；

③ 预计底部包围造型也有可能发生小幅调整；

④ 新款X1很有可能将1.5T车型的6速自动变速箱和2.0T两驱版的8速自动变速箱，更换为麦格纳7DCT变速箱，而四驱车型或继续保留8速自动变速箱；

作为宝马品牌入门级的SUV产品，X1在2018年全年累计销售超过9.6万辆，这与X1准确的市场定位有着密不可分的联系，宝马X1准确的抓住了国内消费者对空间、造型方面的喜好，充分满足了消费者的需求。那些谈“前驱”“三缸”“双离合”色变的朋友们，还是应该对宝马多一点信心，少一些质疑，毕竟销量最能证明一款车是否收到广大群众的认可。

全新宝马3系

上市时间：预计2019年年中

新车亮点一览：

① 全新宝马3系基于CLAR架构进行打造，由于使用了全新平台，新一代3系相比于现款3系减重了55公斤，关乎到操控的轮距也有所增加，前轮距宽了43mm，后轮距宽了21mm，且升级了新的避震系统；

② 新一代3系尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间，整体来看车身长度上增加了59mm、轴距增加40mm、宽度上增加16mm，高度上相比于现款国内版本降低了12mm；

③ 标志性的双肾格栅由现款的两肾中间分离，变为了紧凑的一体式设计，且面积更大；

④ 大灯的造型也更棱角分明，甚至在下方增加了一个犀利的豁口凸显动感；

⑤ 内饰率先采用了与全新换代后X5一样的设计风格，曾经引以为傲的机械手刹消失不见了，取而代之的是电子手刹；

步入2019年后，全新一代3系将以更强的产品实力登场，而现款奔驰C级正处于中期改款后/换代前的生命周期后半程，奥迪A4L的中期改款车型暂时未提上计划，这对于宝马3系来说是很好的赶超机会。

中期改款宝马7系

上市时间：2019年年中

新车改动一览：

① 双“肾”前进气格栅面积扩大，辨识度得到明显提升。前大灯造型也进行了一些细微调整，内部蓝色接片显示其将搭载激光大灯；

② 内饰最为抢眼的变化在于换装了最新的全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统；

③ 新款宝马7系将搭载提升后的3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.0升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应740i/Li以及750i/Li车型，最大功率分别为340马力以及472马力；

④ 插电混动版745e/Le车型将替代现款740e/Le车型，并对电动机和电池组进行了升级，最大功率将提升至394马力，峰值扭矩600牛·米；纯电动模式下的续航里程分别提升至54-58km（745e）、52-55km（745Le）、50-54km（745Le xDrive）。

即将上市的新款宝马7系在外观方面有着较大幅度的变化，同时针对内饰以及动力进行了多处调整、优化，不过细节稍显夸张的造型能否得到认可还有待市场考验。新款7系将在中国进行全球首发，也足以看出宝马对国内市场的重视。总的来说，对于一款中期改款车型，新款宝马7系可圈可点。

全新宝马8系

上市时间：2019年下半年

新车亮点一览：

① 新车搭载4.4T涡轮增压发动机，双涡轮的性能更加出色；

② 对BMWxDrive只能全轮驱动系统优化，动力传输更精准；

③ 标配自适应悬挂和主动转向系统，驾驶更加灵活；

④ 外观采用全新的设计语言，富有独特和感性的美丽；

1999年，宝马8系停产之后，便消失在了人们的视野当中。直到20年后的今天，我们才看到了全新一代宝马8系，双门轿跑车身、流畅动感的线条以及永恒不变的前脸双肾造型，在豪华与动感之间，宝马8系拿捏的相当到位。

宝马1系三厢运动版

上市时间：预计2019年年初

新车亮点一览：

① 1系三厢M运动版车型在外观上采用了全新的运动套件，其中前保险杠的造型汲取了M系列运动车型的设计风格；

② 车尾采用了带有后扩散器的后包围，同时搭配双边共两出式排气口。此外新样式的双五辐M运动轮圈和车身多处M标识也凸显了该车的不同之处；

③ 新车的中控台采用略向驾驶员一侧倾斜的设计，相比普通版升级为最新的M家族运动方向盘，从视觉上带来很好的效果；

④ 120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；

作为华晨宝马旗下的入门级轿车，1系三厢着实让更多年轻消费者圆了“蓝天白云”梦，但从外观上来讲，宝马全新1系在一定程度上，运动气息有所削减。好在宝马将推出1系三厢运动版车型，该车相比普通版车型增加全新的M运动套件，带来浓厚的运动气息，预计将吸引一部分年轻消费者关注。

新款宝马i3

上市时间：预计2019年上半年

新车改动一览：

① 新车增加了供消费者选装的外观运动套件和自适应LED大灯，其中套件内包括前后黑色翼子板、定制化运动悬架以及20英寸铝合金轮圈等，并新增了米色外观配色；

② 此次新款宝马i3/i3s的变化集中在储能系统上，由于采用了与三星SDI合作开发的新电池组，其整体容量从现款的33kWh升级至42.2kWh，续航里程也由此有了大幅度提升。据了解，新款宝马i3可达359km续航，而i3s可达345km。

经过中期改款和本次年度改款后的i3在技术上显得更加成熟，更长的续航里程增加了该车的日常使用能力。当然，作为一辆增程式混动车型，宝马i3显得还有些小众，但对于那些追求精致和豪华的新能源汽车消费者来说，i3将会是一个不错的选择。

宝马i8敞篷跑车

上市时间：2019年年初

新车亮点一览：

① 宝马i8敞篷跑车继承了硬顶版宝马i8的设计语言，并具备一套软顶敞篷机构，可在50km/h以下的时速下进行敞篷的开闭功能，整个过程仅需15秒；

② 宝马i8敞篷跑车新引入了电铜色与唐宁顿灰两种车身配色，内饰增加电铜色；

③ 硬顶版宝马i8引人注目的蝴蝶门设计在宝马i8敞篷跑车上得以保留，开门效果十分吸睛；

④ 动力采用了一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为374马力。宝马i8敞篷跑车0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速250km/h，纯电模式下最大续航里程为55km。

与宝马i3不同，宝马i8在设计之初显然不是冲着实用性去的——帅气、科幻、拉风往往是大家对这款车的评价。由于车身形式的缘故，宝马i8敞篷跑车在售价上也许会高于现在售价183.80万元的硬顶版宝马i8，但对于它的消费者来说，减少10克碳排放并且在晚上10点的闹市区疯狂吸睛才是它的主要作用，至于它是不是贵了10万，Who cares？

好啦，今天先说这么多，在2019年中宝马将带来多达21款新车，如果您对新车更多细节感兴趣的话，持续关注AUTO攻略，更多精彩内容尽在掌握哦！