【电驹视频】厂家都吹自己的车好,到底信谁的?幸好有TA做参考

2019年1月15日,EV-TEST发布了第二批新能源车型测评结果,此次测试共包含六款车型,分别是长安奔奔EV260、广汽新能源GE3 530、上汽通用五菱 宝骏E100、比亚迪 宋EV500、北汽EU5 R500以及东南DX3 EV400。

测试结果显示,除东南DX3 EV400车型拿到4星以外,其余车型均获得了5星评级,最高得分达到了99.3。

什么是EV-TEST?

EV-TEST电动汽车评测是由中国汽车技术研究中心建立,综合国内外相关标准和先进评测方法,对消费者关注的新能源车型,进行主观、客观评测的体系。

主观评测将所有车型按照统一标准,从动力性能、驾驶品质、制动、转向、操稳、NVH、乘坐舒适性、空间和座椅舒适性、操作便利性、视野以及静态品质性能等7项动态指标和四项静态指标进行评价。

客观评测将所有车型分为微型车和常规车两组,车长小于4米按微型车组标准评价,大于4米按常规车组标准评价,主要从“续航、电耗、充电、安全、动力”五大性能入手进行全方位评测。

EV-TEST从2017年至今已经发布了两批车型的评分结果。下面我们看看2018年最新一批车型的评分结果吧。

广汽新能源GE3 530 智享版

此次测试中GE3 530智享版获得了97.8的总得分,在充电、安全、动力、驾驶品质、制动性能、操稳性、NVH性能、乘坐舒适性以及静态品质方面表现优异,获得了常规车组的第一名。

广汽新能源GE3 530定位小型纯电SUV,车身长宽高分别是4337/1825/1640mm,轴距为2560mm,补贴后售价12.98-15.58万元。电机为永磁同步电机,最大功率132kW,峰值扭矩290N·m。电池采用了容量为54.75kWh的三元锂动力电池组,百公里电耗14.7kWh,工况续航里程为410km,快充模式下30分钟可充电至80%。

比亚迪宋 EV500 智联领耀型

比亚迪宋 EV500 智联领耀型在续航、安全、动力、驾驶品质、转向性能、空间、座椅舒适性、操作便利性以及视野方面表现出色获得了93.7分的五星评级。

比亚迪宋EV500定位紧凑型纯电动SUV,补贴后售价18.99-21.99万元,搭载了一台永磁同步电机,最大功率160kW,峰值扭矩310N·m,最高车速150km/h。电池采用了容量为62kWh的三元锂电池组,工况续航400km,快充条件下1.2小时可充满电量。

北汽EU5 R500 2018款智风版

北汽EU5在本次测试中获得了95.8分五星成绩。其中,电耗、安全、动力、制动性能、空间、舒适性、操作便利性以及视野方面表现出色,获得了常规组车型的第二名。

北汽EU5 R500定位紧凑型轿车,车身长宽高分别是4650/1820/1510mm,轴距为2670mm,补贴后售价12.99-13.59万,工况续航416km,电池采用了三元锂电池,容量为53.66kWh,30分钟可充电至80%。电机最大输出功率160kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速仅需7.8秒。

东南DX3 EV400 2018款旗舰型

东南DX3 EV400在本次测试中表现并不理想,只获得了84.1分的四星评级。在驾驶品质、制动新能、空间座椅舒适性以及视野方面表现不错,但在电耗、充电、动力等方面表现较差。

东南DX3 EV400定位小型纯电SUV,补贴后售价8.98-10.98万元,工况续航里程351km。搭载了一台永磁同步电机,最大功率90kW,峰值扭矩280N·m,最高车速125km/h。电池采用了容量为50.12kWh的三元锂电池组,快充条件下30分钟可充电至80%。

长安奔奔EV260 2018款时尚型

长安奔奔EV260在微型车组中获得了99.3分的五星评级,客观评价中其续航、充电、安全以及动力表现出色,而在主观评价中更是全面领先宝骏E100车型。

长安奔奔EV260定位微型纯电动汽车,补贴后售价4.98-6.18万元,工况续航210km。搭载了一台永磁同步电机,最大功率30kW,峰值扭矩150N·m,最高车速105km/h。电池采用了容量为31kW的三元锂动力电池组,最大续航可以达到251km。

上汽通用五菱 宝骏E100 2018款智行版

宝骏E100在微型车组中获得了92.4分的五星评级,其电耗、安全、驾驶品质、操作便利性、转向性能以及视野方面表现不错,获得了好评。

宝骏E100定位微型纯电动汽车,补贴后售价3.58-4.88万元,工况续航里程为200km。搭载了一台永磁同步电机,最大功率29kW,峰值扭矩110N·m,最高车速100km/h。电池采用了容量为19.2kWh的锂离子电池,慢充条件下9个小时可充满电量。

EV-TEST通过客观测评和主观评价对电动汽车乘用车进行综合全面的性能评价,方便消费者购车时进行横向对比参考,同时对提升电动汽车技术水平,推动电动汽车产业健康发展有积极作用。

 (文/宋飞)


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
7537关注 | 5139作品
+ 关注
由一群资深汽车记者、工程师、新能源车粉丝打造。专注新能源车产品解析、市场动态、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等。
Ta的内容

下载之家app

10
评论
收藏
意见反馈