在业内除了奔驰、宝马和奥迪之外，很少有车企之间的车型能够纠缠这么多年，而 别克GL8和本田奥德赛简直像是一对冤家一般，都在想不断蚕食对方的市场。毫不夸张的说，别克GL8的车主在交钱之前基本上都去看过本田奥德赛，反之也亦然，所以说，两款车的爱恨情仇完全可以拍一部年度大戏了。所谓是剪不断理还乱，这么多年有太多人评价过这两款车的各自优势，而今天这篇文章不从技术角度出发，纯粹是从用车体验来聊的，那就是新款别克GL8或许比本田奥德赛更适合家用，毕竟新款别克GL8的外观不错，内部也更舒服。

其实老款陆尊的外观已经算是无可挑剔了，不过更倾向于商务用车，真的家用的话，还是感觉有点别扭，不然当年也不至于本田奥德赛主打家用，而别克GL8主打商务用车了。但是如今随着别克GL8的外观不断调整，不止更精致，也更介于商务与家用领域，无形中抢占了很多本田奥德赛的市场。而相反，本田奥德赛想要进军商务用车领域则有点困难了，毕竟奥德赛的家用印象太深刻了。

言归正传，今天还真的不是主要谈外观，实际上也是最近很多朋友由于新款别克GL8的出现想要换车，却纠结于两款车之间。还是那句话，由于我个人都选了别克GL8，所以说尽量做到公平，但是还是比较倾向于别克GL8。原因主要有两个吧：

第一个：空间

其实本田奥德赛的空间对于家用来说算是非常合适的，但是相比之下，由于我是总需要到处跑，而且经常性的满载，所以空间更大的别克GL8似乎更合适一些。其实如果抛弃长途来，新款别克GL8比奥德赛要舒服很多，尤其是腿部等位置的支撑，没有那么累。当然，还是那句话，这里不是说奥德赛不舒服，而是别克GL8更舒服罢了。而且新款车型的设计和调校也更倾向于家用车的感觉，至少司机位置舒服了很多。第三排方面别看别克GL8大很多，但是和奥德赛几乎是半斤对八两，反正我没觉得两款车的第三排跑长途有多舒服。不过有一点要说的就是第三排后面放东西的地方，同样是满载的话，别克GL8储物空间比奥德赛大了一圈，尺寸还是能决定很多东西的，所以说，如果经常满载的话，那么别克GL8还是更好的选择。

第二个：动力

老款别克GL8的动力一直是很多家用车车主比较纠结的，因为总觉得油门踩到底才有较为强劲的输出，甚至有时候满载感觉油门踩到底都不行。其实对于别克GL8这样体积的车型，我从来不觉得应该追求的是动力澎湃，不过2.0T发动机带来的效果还是不错的，至少市内用车的话，比2.5L的车型舒服一些。而奥德赛目前2.4L的发动机带来的更多是稳健，所以说，对于很多追求动力的车型而言，第一次感觉原来别克GL8动力也很棒。当然，我个人买的还是老款2.5L的车型，纯粹是我觉得家用足够了。另外多句嘴，如今的别克GL8油耗真的没有那么高。