保时捷卡宴作为保时捷家族的商务SUV在几年前可谓是风靡一时的，它和宝马X5引领起了SUV风潮，在90年代里豪华轿车可以说很多很多，但是在21世纪时很多车都停产了，保时捷和宝马及其奔驰都入手了SUV，可以说保时捷卡宴对SUV市场是有功的，而保时捷卡宴虽说是德系高端车，说到底也就是大众旗下的品牌，有的车上的生产厂家写的就是大众，这并不是空穴来风，今天我们就来看看这辆保时捷卡宴，这辆卡宴是身边一位老板的

这是一辆2018款的保时捷Cayenne 3.0T，也就是普通版的卡宴，车主表示这辆车是从平行进口店买的，因为在正规店里这辆车的价格不低于100万元，关键就是选配的问题，俗话说保时捷的车基本上都是一车一配置都，有甚者普通版的卡宴都需要120万元才能落地，车主表示自己这昂车买的性价比较高，相比之下比配置也很丰富，动力也还行，基本上满足了一般的商务车用途需要了，要么说底配车很多配置都不是最好的而已。

保时捷Cayenne 3.0T普通版的内饰，全真皮包裹的驾驶室，简洁而有科技感的中控区域，相比上一款车内的内饰，新款卡宴外观变化不大，内饰偏向于年轻化，车主说：“当时朋友们建议我去买辆奔驰S级，但是我最后放弃了，因为卡宴这款车的商务性不输奔驰，既有运动风格元素在里面也有商务元素在其中，卡宴这款车比奔驰S级更宜开，老少皆宜开，我觉得和奔驰S级各有千秋，两车都是好车，选择哪一款车就得看车主的喜好了。”

保时捷卡宴的后排空间也很宽敞，真皮保护的车厢散发出一种绅士范，银灰色的车漆很搭这种黑色的内饰，低配地卡宴的后排很简单，可以自己选装，但这样一来价格就高了，车主表示这辆车的轮毂我都没有怎么选装，后排也就这样了，反正外人看不到，后排只要宽敞舒适就行了，这么宽敞的后排一般情况下乘坐上三个人应该是没有问题的，要是紧急关头挤下四个人应该也是没有问题的，只是一般情况下没有必要挤上四个人的，再说这样也不合规矩。

车主指着车身铭牌说：“以前别人说保时捷是大众旗下的车，我是不在意的，没想到我买这辆保时捷卡宴就是大众厂生产的，这是大众的标志，大众集团斯洛伐克清晰可见，当时我看到这个时很惊讶，也犹豫了好一会，现在这样看看买大众辉腾也是一样，毕竟都是大众的车，和保时捷的区别也就是车标不同，都是大众生产出来的，就是贴一个保时捷车标罢了。”虽说是大众出品的，但是后期调校真的和普通大众是不同的，这就是德国原汁原味的大众车