近日,有车主在春节期间组织驾驶 蔚来ES8跑一趟东北之行。蔚来方面则为派出工作人员,驾驶一台柴油版依维柯的“加电车”全程给蔚来ES8补电,电量则来自充电车上的一台柴油发电机。在此过程中,蔚来ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电。根据车主的说法,最终算下来:“蔚来每行驶100公里,要消耗35升~40升柴油!”
该车主将这段旅程记载了下来,并写成一篇《蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车》文章,该文章火爆网络。
对此,蔚来副总裁沈斐回应:“以极少数极端场景下的情况,来放大和批评整个电动车的弱点,并不客观。电动车确实在严寒环境下,续航能力有限,这是全球全行业共同面临的挑战。 但这不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。”