近日，有车主在春节期间组织驾驶 蔚来ES8跑一趟东北之行。蔚来方面则为派出工作人员，驾驶一台柴油版依维柯的“加电车”全程给蔚来ES8补电，电量则来自充电车上的一台柴油发电机。在此过程中，蔚来ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电。根据车主的说法，最终算下来：“蔚来每行驶100公里，要消耗35升~40升柴油！”

该车主将这段旅程记载了下来，并写成一篇《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车》文章，该文章火爆网络。

对此，蔚来副总裁沈斐回应：“以极少数极端场景下的情况，来放大和批评整个电动车的弱点，并不客观。电动车确实在严寒环境下，续航能力有限，这是全球全行业共同面临的挑战。 但这不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途，我也不建议开电动汽车。”