今天要说的这件事，其实过年前就开始传扬了，没错，就是汽车下乡。

以年龄划分来说，“汽车下乡”这件事，估计很多90后都不清楚，因为咱们国家上次的“汽车下乡”政策，还是在10年前，那时候，90后的哥们可还没那个能力买车，所以70后、80后的朋友对这件事更有印象。

先来一段简单粗暴的科普，在2009年3月1号到2010年12月31号，凡是农村户口的朋友们，购买轻型载货车或微型客车，给予销售价格的10%进行补贴，但最高不超过5000元；要是买摩托车，可以补贴销售价格的13%，但最高不超过650元。此外，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。

当年的“汽车下乡”政策具有一定的偶然性和必然性，因为刚刚经历过2008年全球金融危机后，国家为了刺激消费，才有了“汽车下乡”这一政策。但十年过后，相同的情况似乎又再次出现，没错了，在刚过去不久2018年，车市也是经历了低迷。

正是因为这诸多因素，在今年春节前的1月29号，十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，六大方面24项具体措施即将落地，其中第三条“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费”，这也意味着，十年前的“汽车下乡”政策再次启动。

年前印发这份方案，意思就是通知各位车厂可以做准备了，这不，春节回来上班没几天，动作快的车企，已经拿出了方案。

一汽-大众：有三款车，报废补贴为2200-3000元

一汽-大众率先响应，推出三款车型首先进入“汽车下乡”政策范围，分别是 捷达、宝来、全新一代宝来和蔚领。凡是通过汽车下乡购买相应车型的，还可以按照金融贷款分期支付车款。

而报废补贴方面，从一汽-大众宣传图来看，报废补贴最高能达到一万元。

欧尚汽车：全新车型参与，最高补贴22000元

欧尚汽车是自主品牌当中最高响应的，并且诚意十足的摆出了自家的所有车型。

其中：

欧尚A600最高可享5000元直补；

欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴；

欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴；

欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，其中包括金融贴息补贴3000元；

欧尚科尚最高可享11000元综合补贴，其中包括置换补贴5000元；

欧尚科赛最高可享22000元综合补贴，其中包括置换补贴9000元。

划重点：厂家自身补贴

尽管这两家车企都摆出了“汽车下乡”优惠，但有媒体拨打欧尚汽车厂家客服电话后，客服表示未收到相关的汽车下乡文件，而4S店销售终端的销售也表示，这补贴属于厂家优惠行为。

这就意味着，像欧尚汽车现在公布的“汽车下乡”优惠，其实是厂家自家行为，从根本上来讲，这笔钱是厂家掏的，而不是国家出的，所以目前能看到的“汽车下乡”，只是这些汽车厂家的一次促销活动罢了。

不过，这并不意味着“汽车下乡”并不会到来，反而更有一点“板上钉钉”的味道了，所以，要是近期有准备买新车的朋友，不妨忍一波等国家政策出炉，当然了，前提是你要有农村户口！