日产轩逸碰撞不及格 全新轩逸还能热销吗?

近日,被称为国内最严格的安全碰撞测试机构C-IASI展开了新一轮碰撞测试。令人大跌眼镜的是,2018年轿车市场销量冠军——日产 轩逸获得不及格评分。

                                                    (碰撞现场日产轩逸损毁严重,车体已变形)

                                                               (现款日产轩逸,图片源自:汽车之家)

从现场碰撞结果来看,日产轩逸可谓是惨不忍睹。倘若换成现实交通状态,其后果恐怕是九死一生。

都说安全事故猛如虎,在新款日产轩逸来临之际,旧车以如此打脸的成绩昭告天下,似乎让人对轩逸的安全性充满怀疑。那么,不及格的安全碰撞成绩会对新车销量有影响吗?全新轩逸能否蝉联2019年轿车销量冠军?

                                                                      (图片源自:汽车之家 /谍报家)

造型迎来大刀阔斧改变 全新轩逸化身小天籁

面对越来越多年轻消费群体,紧凑型轿车设计趋势也更加年轻化。从全新轩逸的申报图来看,新车将采用全新天籁的“大嘴”造型。硕大前进气格栅给人一种嚣张无比的感觉,一体式大灯非常凌厉、尖锐,配合刀锋般雾灯设计区域,让全新日产轩逸看上去攻击性十足。

侧面造型没什么特别改变之处,新车在整体车长和轴距方面进行了小幅度的升级,这让全新轩逸的车身比例看上去更加的修长,甚至有一点接近中型车(B-级)即视感。尾部造型并没有像车头那样大胆,整体给人一种简洁收尾的感觉。就参谋君个人审美而言,与其花里胡梢的搞出很多复杂且让人吐槽的设计倒不如选择简简单单。

总体而言,全新轩逸化身小天籁,前卫时尚的设计语言让原本老气横秋的日产轩逸秒变小鲜肉,颜值不输马自达昂克赛拉、本田思域、现代菲斯塔。

在低价面前安全不值一提

据悉,全新轩逸将继续主打1.6L自然吸气发动机+CVT动力总成。换而言之,全新轩逸较现车最大的改变或许就是造型设计和内饰。在三大件变化不大的情况下,全新日产轩逸的安全性表现应该与现车没有太大差别。也就是说全新轩逸的安全性还是不容乐观。

不过,这又如何呢?

以现款轩逸为例,终端市场上优惠达到了3万元左右,最低配手动挡车型终端售价甚至仅需八万元出头。对于一个空间尺寸、舒适度、油耗都还过得去的合资紧凑型轿车而言,低价极具诱惑。

全新轩逸在现车的基础上尺寸达到4641*1815*1450mm轴距2712mm,较现车有小幅度提升。众所周知,日产轩逸在真实乘坐空间及舒适度表现本就处于同级领先水平,全新轩逸虽然小幅度升级但面对竞争对手还是有较大优势,这将为着重空间需求的消费者提供了更多选择。除此之外,时下流行的LED日间行车灯、电子手刹、发动机自动启停等配置或许会逐一提升。

退一万步说,按照东风日产的一贯调性,全新轩逸上市不久终端市场应该就会有2-3万元的优惠。届时,面对8万出头的“换壳”全新轩逸,还会有多少消费者会记得今天的安全碰撞不及格?

讽刺的是,日产轩逸正是2018年轿车销量冠军。

轩逸&朗逸之争悬念十足  全新卡罗拉不容小觑

在全新轩逸来临之际,大众朗逸早已更新换代。尺寸更大、品质更高的“小帕萨特”在终端市场上已经证明了自己换代成功,根据目前的发展趋势大众朗逸很有可能将保持年销量40万+级的火热状态。

而全新日产轩逸焕然一新,尺寸、空间略有升级,届时它将凭借性价比继续与大众朗逸厮杀。不过,大家还忽视了一个有力的竞争对手,它就是全新丰田卡罗拉。

相比“全新”大众朗逸和“全新”日产轩逸,全新丰田卡罗拉才是真正意义上的更新换代。除了颜值、内饰有翻天覆地的变化之外,全新卡罗拉将基于丰田TNGA平台打造,动力总成、车身构架有了明显的变化,个人认为全新丰田卡罗拉完全具备爆款的潜质。考虑到全新凯美瑞销量复苏,届时轿车市场冠军鹿死谁手还真的不好说。  

写在最后

汽车到底安不安全,似乎对销量影响不大。深扒国内销量靠前的产品,有很多都存在安全隐患。可为什么东风日产这类合资品牌照样可以成为主流品牌呢,个人认为除了不安全、做工差,至少在空间、油耗等方面表现还算比较优秀。俗话说,青菜萝卜各有所爱,您更倾向于购买更安全的产品,还是选择日产轩逸这类产品呢?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 轩逸
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