怀念着麻将的触觉，回味着腊肉的味道，最终还是心不甘情不愿的乖乖到岗打卡上班。

"哇！北现开挂了，一月卖了11万辆！"打开电脑看着屏幕呈惊讶状的小王发出了声。

"真的吗？我看看。"同事小李八卦脸猝不及防的凑了过去。

"有什么好惊讶的，大惊小怪……"此时我的内心OS。

实力被低估，北现很无奈

韩系车近年来在国人的一片唱衰声中坚挺的活着，随着北京现代一月份的销量公布才让人惊觉：你大爷还是你大爷！其实，韩系车并没有国人想的那么不堪，非要一股子的无脑黑，北京现代表示很无奈。

据悉，北京现代一月总销量为110316辆，同比增长47%以上，创下2017年以来最好的单月成绩。

具体到车型，其中领动作为主力车型，1月销量为2.4万辆，同比增长84%，延续去年以来的强劲势头；全新悦动也不负众望，贡献过万销量，这对家轿"双子星"继续扛起北京现代C级车销量大旗；而定位于高性能轿跑的菲斯塔销量再次破万，短短三个月销量便超过32,000辆，呈现供不应求的状态。

新一代 ix35继去年全年累计销售13.3万台，月销站稳万辆级别后，今年1月以22,050辆的销量突破2万大关，刷新单月最好成绩，成为北京现代SUV领域新支柱；另外，新ix25也以11,459辆的过万成绩实现新突破，SUV家族不断打破历史纪录，进一步夯实了北京现代在合资SUV市场的领先地位。

成功背后没有锦鲤，只有汗水

如果要深究北京现代销量猛增的原因，其他的不敢妄言，可以肯定的是：这成功的背后并不是偶然。2019年所迎来的"开门红"，离不开2018年北京现代对于产品、技术、战略方向等一系列的调整，在此基础上整个体系得到了提升。

北京现代在2018年上市5款车型，涵盖了基础车系、性能车系以及新能源车系三大产品序列 。 ENCINO昂希诺与LA FESTA菲斯塔，补充了北京现代"三横三纵"战略下"性能车系"。全新索纳塔插电混动拥有75km的纯电续航与1.3L百公里油耗，展示了北现的新能源技术实力;旗下首款跨界旅行车逸行则为北京现代开辟了全新的细分市场。

阵痛期已过，重回上升通道

北京现代汽车有限公司董事长陈宏良曾表示：" 在市场整体的下行压力下，北京现代确实遇到了发展中的困难和瓶颈。但新趋势往往蕴藏着新机遇。 "无疑，2018年的凛冽寒冬已过去，北京现代已经在用行动印证着机遇的到来，开始重回上升通道。

据了解，北京现代计划在2019年投放8款新车。通过全面补强产品矩阵，增强在各细分市场的竞争优势，力争在2020重回百万俱乐部 。其中包括3款D+S产品换代(第四代胜达、新一代ix25、索纳塔 10 )，2款主力轿车改款(领动、悦纳)、3款新能源车型(领动PHEV 、昂希诺EV 、菲斯塔EV)。

除此，北京现代将继续推进本土化2.0战略。以北京现代技术为背书，加强与中国领先的智能网联、大数据科技公司深入合作，有针对性地不断打造中国市场专属的车型 。

无疑，有了2018年大刀阔斧的尝试，2019年对于北京现代来说是激情且腾飞的一年。面对风云变幻的市场环境以及逐渐清晰的全新趋势与机遇，北京现代准备好了！