2018年的寒冷车市终于过去了，这一波"冷空气"的来袭无疑让不少车企患上了"流行性感冒"。为抑制病情的再次蔓延，让汽车回归正增长，不得不采取必要的政策干预来刺激消费。2019年伊始，就有不少声音在讨论汽车下乡政策将重启的政策，春节一过，随着欧尚率先打响的汽车下乡补贴第一枪，这也无形中实锤了汽车下乡将重启。

针对十部委消费增长促进方案，特别是"汽车下乡"重启，一汽-大众、长安欧尚率先响应，拿出了具体的办法。长安欧尚旗下车型均参与优惠，其中，欧尚A600最高可享5000元直补；欧尚A800最高可享3000元金融贴息补贴；欧尚CX70T最高可享20000元综合补贴；欧尚X70A最高可享8000元综合补贴；欧尚COSMOS（科尚）最高可享11000元综合补贴，其中包括置换补贴5000元；欧尚COS1°（科赛）最高可享22000元综合补贴。

除长安欧尚外，一汽-大众也相继推出三款车型首先进入"汽车下乡"政策范围，分别为捷达、宝来和C-TREK蔚领。凡通过"汽车下乡"购买相对应车型，均可按照金融贷款分期支付车款，日均还款折算为49元-101元。且其补贴区间为2200-3000元人民币。另外，购买CC可享万元补贴金额（非报废补贴）。

两家车企的优惠力度也是十分给力，照此来看，预计像长安、宝骏、吉利等等这些自主品牌的销量将会很快有所行动，而在此后的销量也务必会有所上涨。

补贴条件：购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车或者新能源汽车。但是有一点前提条件是，买车人必须为农村户口。

补贴金额：补贴的金额由所购车辆的金额来决定，补贴金额标准为车辆价格的10%。其中中央财政部负担80%，省财政部负担20%、由当地省财政部门具体安排补贴金额。凡是购买了补贴标准的车后，可以携带相关证件，经过审核后所有补助一次性到账。网上也有不少的消息称汽车下乡补贴最高将有10万元补贴，但是小编目前还未找到正式相关文件，真实性有待斟酌。

申请流程：购车人需要准备个人身份证、户口本、银行直补专用存折、本人驾驶证、机动车登记证书原件、机动车购买发票交至乡镇财政部门；审批后15个工作日内会将补贴直接打入直补存折。

俨然，阔别十年再重启汽车下乡政策，争议声是存在的。从具体的政策补贴来看，此次政策重启的重点与十年前有些许不同，根据现有的汽车环境所做出了针对性的调整。2019年的补贴方向不再以普惠性为主，其生产工具和新能源化会是政策指向所在，激农村低端小排量的乘用车，特别是新能源汽车的消费。

优惠背后需要注意的是，今天的汽车下乡政策并没有比十年前完善得了多少。比如曾经出现过的骗补、拒绝发放补贴的行为不知是否会再次上演？还有，以旧换新后的车型厂家回收后将何去何从？是否有专门的监管部门来监督处理？政策的出台总有争议的声音，但国人"上有政策下有对策"的本事也是可以看到的。最后，真心希望能让老百姓把福利拿到手。