兰博基尼变速箱讲解

概述：

今天为大家讲解的维修案例是兰博基尼变速箱故障。

此车简称小牛，属于序列式换挡变速箱，经过途便长期维修经验总结，兰博基尼变速箱容易出现的一些故障，以及维修解决方案。希望可以帮助兰博基尼的车友，以及维修同行可以借鉴一下，少走弯路，准确判断故障，节省维修成本。

↑↑↑↑视频讲解↑↑↑↑

牛车变速箱容易出现哪些故障？

兰博基尼故障总结

1. 变速箱漏油。

2. 换挡有异响。

3. 车辆无法挂挡。

4. 车子加速抖动。

5. 车辆自动熄火。

6. 变速箱继电器异响。

7. 行驶没前后驱，异响或断裂。

8. 挂挡顿挫、升降档引起的顿挫

9. 车辆没有爬行，挂1挡踩油门才能走车。

10. 挂D挡和倒挡车不走，加油转速升高发动机空转。

11. 打死方向，不加油不走，加油门车子会抖动，挂挡踩油门才   能走。

12. e-gear提示：电子控制机械半自动变速箱故障

牛车变速箱易损件

途便自动变速箱维修经验

兰博基尼开起来之后车辆无法行驶，加速打滑，车子跑不起来，像弹射等等表现。经常出现这种情况。仪表出现EG EAR电子控制单元变速箱故障灯点亮等一系列的提示，这是个车辆的现象。出现问题之后，解码器检测出的故障讨骂，箱离合器过热啊，换挡不不积极，离合器达到极限，这都是这款车的一个故障代码。关于其他的故障台吗，也可以问客服，帮你来判断故障，解决问题。

有问题以后开起来什么样？

车子开起来之后车辆无法行驶，加速打滑，车子跑不起来，像弹射，经常出现这种情况表，仪表出现EG EAR电子控制单元变速箱故障灯点亮等一系列的提示，这是个车辆的现象。出现问题之后，解码器检测出的故障讨骂，箱离合器过热啊，换挡不不积极，离合器达到极限，这都是这款车的一个故障代码。关于其他的故障台吗，也可以问客服，帮你来判断故障，解决问题。

兰博基尼变速箱故障代码

1. 故障码10119离合器过热

2. 故障码：05934换挡促动器，机械故障 

3. 故障码： 49478诊断接口ECU，无通讯

4. 故障码： 06011离合器1达到工差极限静态

5. 故障码：06075齿轮识别传感器2，不可信信号

6. 故障码：02053离合器位置传感器电路电气故障

故障码： 02064离合器启动功能失效，偶发性的。

以上是兰博基尼变速箱故障比较常见的故障代码，有别的故障代码，不明白什么问题的，也欢迎咨询技术客服，帮大家分析故障。

牛车的变速箱都不靠谱？

很多人看了通用的问题可能会想，那我还是别买兰博基尼的车了。因为世界上没有完美的的工业产品，机械这种东西试问哪个厂家没出现过，生意做这么大，肯定不会愚蠢到砸了自己的牌子吧！

在这里要普及一下尝试，售后卖车的它们都是以加盟行驶入驻各大车企，他们可是两面宰的，一面拿着车主的钱，一面赚着厂家的钱，它们才不管什么品牌效应。

经过2个师傅，四个小时的努力，终于把牛车的变速箱抬了下来，这款序列式变速箱，相对来说，质量还是很好的了，里面的拨叉很少会有问题，主要就是离合器，和液压控制单元。对于懂车的朋友来说，都可以理解，奈何配件确实是血贵啊！

这个是兰博基尼变速箱被拆解后的样子，拆卸变速箱的流程比较繁琐，需要拆卸的地方很多，一个宗旨，就是跟变速箱有关联的东西全部拆掉，影响变速箱往外拿的东西全部拆掉。工作量虽大但是完全不必担心安装的问题。

这个是变速箱被抬下来了，上图是飞轮盘，明显的高温烧灼痕迹，兰博基尼变速箱之所以坏，很大程度上也是跟使用方式决定的，经常弹射，地板油到底的，离合器磨损的自然就比普通的车子大，途便在此建议车主，还是要注意安全为主，命比什么都精贵。特别是土豪,更应该珍惜才对。

拆下来的离合器，技术人员在检查间隙，因为这种离合器，谁也不会在家备货，都是外面调货，经过技术人员的测量，间隙比正常数值大了3倍。正常的离合器间隙在100丝左右。旧的离合器间隙用一毫米的塞尺测量，最少得有300丝这个间隙旧的离合器间隙大，这也难怪飞轮盘会烧成这种状态。

磨损的离合器，已经磨出深深的几道沟了。

兰博基尼的车标，这个是全新的离合器。维修过程拆下变速箱，到订货，维修此台兰博基尼，只用了3天的时间。

新旧离合器的对比

兰博基尼全新离合器，和旧离合器的对比，通过上图很容易看的出来，旧离合器上的铆钉，已经被磨平了，我用红色的小圈圈标注了一下，应该可以看到吧？

兰博基尼车标+奥迪车标+大众车标

兰博基尼的变速箱上,配件主要是大众的配件商,牛车主要胜在设计上,当然对供应商的配件也是很苛刻的,虽然变速箱坏了,但这都是正常的磨损,不算通病。

兰博基尼的变速箱上,配件主要是大众的配件商,牛车主要胜在设计上,当然对供应商的配件也是很苛刻的,虽然变速箱坏了,但这都是正常的磨损,不算通病。

变速箱维修之→避轻就重

这个车明明是电磁阀故障导致的变速箱故障问题，更换电磁阀的费用是1800，可是有些商家偏偏说是电脑问题，这样车主就会产生一个误区以为电脑坏了，他会和你说40000液压控制单元，等你接下来会去查询下电脑的价格，结果发现电脑成本35000，那么商家收我40000还是可以接受的，熟不知到真正维修的时候，换的只是个电磁阀。此时就不是钱的问题了，缺少的是人与人之间的信任（凉凉啊）。

途便就可以为您准确判断故障，保住兜里的毛爷爷。

这款变速箱很难维修么？

牛车的变速箱，虽然没什么特别的，但是胜在量少啊，配件价格实在是不菲，普通的一套离合器只要两三千块钱，可是到了兰博基尼车上，一个离合器就要一万七八。材质没什么特别的，但是这种东西，卖给车主也是卖一个宰一个，毕竟人家生产出来的离合器需求量太少，也是情有可原。

为什么普通店维修工期是五六天腻？

首先就是最容易理解的，修理店根本不会修这个变速箱，接了你这个生意，是把变速箱拿出去修，轻松愉快的赚个差价。还有一个原因，是你绝对想不到的，如果你的车子一天能修好，车主是不是要在店里等着？而且绝大多数的车主都是好奇心比较重，喜欢看着师傅维修变速箱，车主这个心理也算人之常情可以理解。但是问题来了，维修全程换了什么东西商家愿意让你看吗？万一遇见个聪明的车主看明白了怎么办？但凡对付着能用的配件绝大多数商家都不会给客户换掉的。所以说，哪怕一天能搞定的事情，他们也要让客户登上几天再来拿车。

变速箱维修之→虚假报价

电话报价偏低，甚至连配件成本都不够这个车怎么修？

一种情况摆明了就是要宰你，还有一种情况是技术不能准确的判断问题，就好比车的故障必须要分解变速箱大修，而他的判断是换一块电脑，这样施工的后果就可想而知了。变速箱修理厂谈客户的经理，都是比较老道的，在与客户沟通时，各种巧言善变钻空子，故意报低价，吸引顾客到店。这时候商家会以一种口吻跟你聊，（放变速箱油看看什么情况？拆开看看里面什么情况吧？）给人感觉一切都是那么顺其自然，这时候你就快掉坑里了。

拆开变速箱以后这个配件不行了，那个配件也不行了，罗列出一大堆的配件，价格远远超出之前讲好的维修预算。

怎么预防这种情况的发生？

遇到这种情况该怎么办呢？

所有问题途便统统为您解答！

关于异响的问题

可以明显的看到，差速器上的滚针轴承，已经有了明显的磨损痕迹，差速器的下面还有一个轴承，对于蓝比基尼来说差速器的异响，可以说是跟常见的一个问题，当然变速箱内部还会有别的地方会引起异响，这个要看车来判断，维修之前可以准确的判断是变速箱哪个位置，具体可以精确到是哪个配件引起的问题。

执行器，液压控制单元

执行器的作用

换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成。离合器的作用是把动力传给行星齿轮机构的某个元件使之成为主动件。

罪魁祸首

执行器漏油，这个分泵执行器漏油。这个位置有明显漏油痕迹，罪魁祸首，漏油后导致离合器打滑，离合器温度过高，最后导致了这台车的一系列问题。

电磁阀

兰博基尼执行器电磁阀

控制变速箱内部油压,以及换挡顺序，属于变速箱内部核心部件,它的内部有小的阀柱,活塞运动,调节油压,如果变速箱油脏了,就会磨损电磁阀的阀道,它和阀体一样,对油的品质要求非常高。

导致电磁阀损坏的原因是：兰博基尼变速箱内部的变速箱油太脏，导致电磁阀在工作的时候出现卡滞、损坏。防止兰博基尼变速箱电磁阀损坏的的方法：定期更换兰博基尼变速箱的变速箱油。通常在兰博基尼变速箱行驶了6万公里左右，时间是4年，如果长跑告诉的可以在行驶万公里的时候换一次原厂变速箱油就可以了。

兰博基尼变速箱维修总结

变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。你可以去维修之前，把你的故障现象告诉我们，我们可以帮你分析故障点，毕竟在维修变速箱这一块，途便绝对是专业的，帮你判断问题属于举手之劳，所以小编在此写了这篇文章，希望大家多多转发，我们后期会有更多的经典案例持续更新。敬请期待！