由于多款新上市车型带来的销量，长城汽车1月份销量实现小幅度增长。

2月14日晚间，长城汽车公布产销快报：1月共计销售新车111,715辆，较去年同期增加1.52%。实际上，长城多款主力车型销量均出现下滑。相比于去年1月份，2019年1月份产销快报上多出了8款新车型，这些车型帮助长城汽车取得销量增长。

具体数据显示，1月份哈弗SUV售出86,152辆，同比增长9.81%。哈弗车型的主要增长源自于哈弗F5、F7这两款2018年新上市车型。除M6车型之外，哈弗全系车型销量出现下跌。不同于去年，哈弗H1、H5、H7、H8这几款销量较低的车型销量不再单独列出，改为“哈弗其他车型”，公布几款车总销量。WEY品牌销量突破万辆达到10,167辆，同比跌49.89%。去年1月份，VV5、VV7两款车型均达到销量巅峰，销量双双破万辆。皮卡车型风骏没能再保持高速增长，1月份销量同比增长4%。2018年度，长城皮卡车型销量同比增长15.15%。长城新能源品牌欧拉共销售3,785辆。其中，欧拉iQ销售2036辆，环比增长92.99%。欧拉R1上市首月销量突破千辆，达到1749辆。

哈弗最畅销车型H6在1月份销量下滑23.84%。同期，另一款紧凑级SUV吉利博越销量同比跌9.47%，完成中期改款的广汽传祺GS4则同比大增30%。2018年，H6车型总销量为45.26万辆，同比下滑10.64%。2018年H6占据哈弗车系总销量的60%。1月份，该占比降至52%。

截至发稿时，一汽-大众、吉利、比亚迪等车企公布1月份销量。数据显示，上述车企1月份销量均保持微幅整长。中国汽车工业协会数据显示，2018年国内汽车乘用车销量下滑2.8%，为近三十年首次负整长。1月底，多部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》（以下简称方案），其中，多措并举促进汽车消费被放在了这一方案的首要位置。

长城汽车2018年业绩快报显示，2018年长城汽车营业总收入为994.69亿元，同比下滑1.68%；归属于本公司股东的净利润为53.54亿元，同比增长6.51%。长城汽车业绩报告分析称，2018年集团持续优化产品结构、加大品牌推广力度，提升品牌影响力；同时，集团提高产品优惠额度让利消费者，导致毛利率同比略有下降。

同时，长城汽车将2019年的销量目标定为120万辆，这相比2018年105.3万辆的销量增长了14%。

长城汽车的一大竞争对手吉利汽车，2018年全年累计销量达150.08万辆，同比增长约20.3%，成为自主品牌销量冠军。考虑到各种不确定性因素，吉利将全年销量目标定为151万辆，同比基本持平。

2018年长城推出VV6、H4等多款新车。8月份发布了哈弗F系，并接连推出了哈弗F5、哈弗F7两款新车。据了解，2019年长城汽车将推出四款新车型，包括新款 哈弗H6、WEY P8 GT、欧拉R2、哈弗F7x。WEY P8 GT、哈弗F7x均为小众的轿跑SUV车型。可以预计到，这几款车型带来的销量增量将十分有限，120万辆的销量目标难度不小。