说到法系车，它的命运简直可以用一波三折来形容！因为从进入中国市场年份来讲，法系车如何也算元老级人物。

90年代初期，来自法系的雪铁龙推出富康，在那个车型匮乏的年代，富康顺理成章地成为了与捷达、桑塔纳并肩崎岖的“老三样”而大放异彩，从而标志着法系车在中国扎根。

时间来到21世纪初，在继爱丽舍之后，同样来自法国的标致又国产了307，在桶哥的记忆里，标致307在那个年代也算得上“爆款”车型....可是，近年来法系车在中国市场的命运却没有十多年前那么好命。从销量来看，2019年一月，东风标致与东风雪铁龙总共销售新车18213辆。两个在中国曾经叱咤风云的法系品牌如今销量惨淡，两个品牌销量甚至不如大众、本田等品牌部分单一车型销量，而另一边DS和雷诺的销量则更加令人堪忧。

不过，新车市场惨淡的法系车却在二手车市场迎来春天。最近，桶哥的一位好朋友准备购买一辆二手车，预算大约在7-8万元左右。选来选去，最后他选择在DS5LS、标致308S以及雪铁龙C4L之间做选择。而当我询问他的选车历程之后，法系在二手车市场热销的原因浮出水面。

1：品牌优势

虽说目前新车市场，法系品牌的“溢价”越来越低。但在二手车市场，法系品牌还是具有一定品牌优势的。以7万左右的价格来看，新车市场能买到的合资车型极为有限，比如起亚K2、现代瑞纳、雪佛兰赛欧等入门低配车型。自主品牌方面，可以选择的也就是剩下的就只有长安逸动DT、艾瑞泽5等车型。

所以，从品牌层面来看，虽然目前法系车相比起大众、丰田、本田略逊一筹，但相比韩系品牌和自主品牌还是有一定优势的。而在二手车市场中，虽然法系车相比同年份自主品牌略贵，但相比韩系品牌在价格上却展现出优势。而这就必须归功于法系车在新车价格上较大的跳水。受益的，自然就成了持币购买法系车二手车的消费者们。

2：价格优势

说到价格，法系车的优势则凸显出来。以桶哥朋友为例，在6-8万价格区间内，想要满足合资品牌、且年份稍短并且满足国五排放标准的A级轿车或许两个手都数得过来。

而在这些为数不多符合标准的车型中，法系车至少拥有像标致308（新款）、标致308S、DS5LS以及雪铁龙C4L数款车型。所以从数量来看，法系车在该价格区间占据了大半壁江山。

从价格来看，同年份的法系车相比起日系、德系会有大约2.5万元的差价。要知道，2.5万元在8万购车预算中占比已高达近30%。所以法系车的价格优势在二手车市场中也相当明显。

3：配置优势

一般来说，我们将自主品牌定义为高配置的代表。但在二手车市场中，法系车往往也是高配置的代表。倘若我们以8万预算来看，三年车龄，且满足国五排放。在二手车市场中对比合资品牌，能够买到大众朗逸1.6L自动舒适版、斯柯达明锐1.6L自动舒适版、本田锋范1.5L自动舒适版、福睿斯1.5L车型...倘若追求日系品牌，则只有选择年份稍长的车型。所以从配置角度来看，以上这些车型真不怎么高。

但是法系车在这个价格能买到什么车呢？标致408 1.8L自动豪华版、标致308 1.6L自动豪华版、标致308S 1.2T劲驰版、雪铁龙C4L 1.6T自动尊贵版。以上几款法系车从配置角度来看，都比其他合资品牌高出不少，可以能够与之匹配的只有韩系了。

但从动力角度来看，运气好的话在网络上甚至能搞淘到搭载1.6THP发动机的408、308S以及DS5LS，所以若是追求一点激情，法系车在这个价格区间内也是比较不错的选择。

4：要注意些什么？

以上说了这么多法系车在二手车市场中的好，那么购买如此高性价比的法系车需要注意些什么问题呢？首先，法系车虽然大毛病没有，但是小毛病也存在不少。从车况角度来说，尽可能选择年份较近，且保养信息清晰的车源，若是有亲朋好友的车源则更好。

因为从法系车爆发通病的故障来看，气门室盖垫漏油是大多数标致雪铁龙车型都会遇到的，而该问题集中爆发在8万公里之后。所以购买里程数稍长的二手车需要注意这点。此外，部分1.6THP车型的高压油泵也容易出现故障，但是三年之后的二手车少了原厂质保，所以在这一块运气不好的话更换高压油泵也是一比额外的开支。

那么从用车成本角度来看，法系车相较于日系在维保这块成本还是高出不少。再加上法系车油耗普遍偏高，在日常用车过程中可油费相较于卡罗拉、思域、朗逸等车型也算是劣势。所以，购买法系车桶哥建议最好选择年限近，最好有原车质保或延保的车源。

写在最后

虽然法系车在新车市场预冷，但在二手车市场依然火热。总的来说，合资品牌身份、亲民的售价、较高的配置以及不错的操控性都是法系车在二手车市场受欢迎的原因。所以以6-8万价格区间来看，购买一辆法系车还是比较划算且务实的选择。作为第一辆练手车，买回家，开两年再转手卖出亏损也不会太高。