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中国的农历新年还没过完，国内不少汽车界的人都还沉浸在假期带来的欢愉之中，不过对于国外的汽车从业者来说，他们早已进入了新的一年正常的工作流程。二月伊始，当我们刚开始享受春节假期时，外媒的谍照小组已经在冰天雪地中开始干活了，下面我们就一起来看看，二月份里面，有哪些比较有看点的谍照车。

起亚XCeed

要说到起亚XCeed，就不得不说它的两厢轿车版本Ceed，可能国内消费者对Ceed这个名字很陌生，但若说起亚K3，应该很多人都知道，而 起亚Ceed其实就是K3在海外的名字。去年年初，起亚已经发布了全新一代Ceed，当然也包括Ceed的衍生车型，比如Pro Ceed、Ceed GT，而这次的谍照，则预示着Ceed家族将再次壮大。

据外媒透露，此次拍摄到的高伪测试车，是起亚Ceed的Cross车型，联系到几年前，起亚注册了XCeed这个名称，推测新车的命名应该就是XCeed。由于Ceed主打年轻运动的关系，所以作为它的衍生车型，起亚寄希望于以XCeed来对抗大众T-ROC（探歌）这类车型，同样主打年轻运动的XCeed，来吸引年轻消费者的目光。

由于测试车的伪装度很高，所以关于外观并没有什么可讨论的，不过从谍照来看，XCeed更像是一台加高了的掀背车，而不是Cross车型。按照起亚的一贯作风，这款车的定位肯定是低于大众T-ROC（探歌）的，这样便能以更低的价格争取到更多客户。而XCeed的发动机、变速箱等机械部件，包括内部设计等，都会沿用于Ceed。

有消息称，XCeed将在3月的日内瓦车展正式亮相，也就是说大概一个月之后，我们便能见到XCeed的真容了。可以肯定的是，XCeed肯定会进入国内来取代现在销量并不如意的KX3(B包括KX Cross)，若是XCeed颜值够高，并且运动性不错，说不定能吸引一部分消费者。

奥迪A4 Allroad中期改款

二月的前几天，motor1的谍照小组拍摄到了奥迪A4 Allroad的谍照车，这是继奥迪A4 Allroad换代之后，第一次有改款伪装测试车被拍到。

这次拍摄到的奥迪A4 Allroad在外观上变化并不大，整体轮廓保持不变，不过前脸“大嘴”的线条有些许改变，并且透过大灯组未被伪装的部分，可以看出灯组内部相比现款车型也有些许变化，而尾灯的内部设计也更靠近全新一代的奥迪A6。

值得一提的是，谍照中奥迪A4 Allroad的排气管装饰口也改为了流行的矩形装饰口，如此看来，奥迪准备在中期改款时，让奥迪A4 Allroad的外观，更加接近于最新的家族化设计。

在外观作出细微更改的同时，奥迪似乎也准备将最新的内饰设计带入奥迪A4 Allroad车内，据外媒透露，奥迪会在中期改款时，将全新一代奥迪A6的内饰运用到奥迪A4 Allroad上，以此来提升其竞争力，当然，很可能会像Q3一样，只拥有液晶仪表盘和中控大屏，带手写功能的空调面板并不会出现。

前段时间，中期改款的奥迪A4谍照也被爆出，当时推测中期改款的奥迪A4会在今年年底正式亮相，所以改款的奥迪A4 Allroad应该会比奥迪A4来得更晚，不出意外，我们会在2020年的某个车展看到改款奥迪A4 Allroad的身影。

福特翼虎

福特去年在国内的销量惨淡，很大一部分原因归结于没有新车型或换代车型去引起消费者的注意，虽然去年年底全新一代福克斯在国内上市，不过单凭一款新车，仍不足以造势，所以服役时间已有6年的福特翼虎，也紧锣密鼓的展开了准备换代的动作。

其实全新一代翼虎的谍照在上个月已经出现，不过上次并没有透露出内饰的改变，而这次外媒拍到的中度伪装谍照车，不光能看到外观的变化，内饰也几乎全盘托出。

从谍照来看，全新一代翼虎采用了重新设计的进气格栅，格栅内部的网状样式，与全新福克斯ST-Line较为相似，前大灯组看上去更长，向后延伸了更多距离，但整个前脸以及整体的线条却不像现在中期改款的翼虎那般阳刚，显得更为圆润，这大概也是为了贴合新的家族式设计。

而内饰的设计也丝毫不让人意外，几乎完全沿用了全新一代福克斯的内饰，虽没有什么新意，但也是非常保险的一个选择。不过从仪表盘中，我们能看到一个重要的信息，全新一代福特翼虎，将会拥有混动版本的车型。

据外媒透露，全新一代福特翼虎将搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，除此之外，福克斯上的1.5T三缸发动机也会取代现款的1.5T四缸发动机，而现款的2.0T发动机会得到保留。全新一代翼虎将在今年正式亮相，并且同样可能在今年正式上市。

奥迪A4 Allroad在国内作为一款小众车型，其存在的意义并不算太大，奥迪大概只是为了完善全新家族式设计的整体布局而作出的调整。

而起亚和福特去年在国内过得并不如意，二者加快速度推出新车来刺激市场也是理所当然，不过现在的消费者对新车越发挑剔，很多消费者都希望新车型不论在外观、内在还是驾乘质感上都有质的飞跃。

所以想要赢得消费者的青睐并不容易，更何况今年和明年，二者都有强劲的对手接连出现，想要得到生存空间，还需新车自身实力够硬。