男人的奥迪，女人的迪奥，儿子的奥利奥。白色的A4，蓝色的A5，黑色的A6。

那，各位车友们见过白色的奥迪A6吗？今天厂里来了辆奥迪A6做保养，离老远我还以为是奥迪A4呢，结果走进一看，好家伙原来是A6啊。本以为是基因突变的，师傅说这是稀有品种。进过师傅的检查，发现这辆稀有品种变速箱存在渗油情况，不知道各位车友们有没有遇到这种情况。

货真价实的奥迪A6，同行们见怪莫怪，小弟真是第一次见到白色的A6。

从侧面看，虽然很像奥迪A4，但稍微仔细一看，是比A4霸气许多，A6独有的气质是A4不具备的。

车主来我们厂主要是做个保养，顺便检查下底盘有没有异常。由于车主很赶时间，我们也用最快速的办法给他的爱车更换机油，那就是用气动抽油器抽发动机里的机油，一般奥迪系列的车子基本都用这种放发机油，一来是方便，而来是不用拆油底壳放油螺丝，油底壳上的放油螺丝上面有一个一次性的垫片，每拆一次油底壳螺丝都需要更换一次，若是不更换有一定的几率会渗油。为避免这种情况的发生所以一般都选择抽油。

师傅已经准备好抽油机来抽发动机里的机油，相信很多车友们都有疑问，抽油和拆油底壳螺丝放油有什么区别吗？要说区别嘛，当然是有的。拆油底壳螺丝放油，相对来说要比抽油抽的干净。抽油主要是靠高压空气虹吸作用，利用软管插入发动机内部，直至油底壳处吸附机油，由于软管插入发动机内部，盲区较大坑坑洼洼的地方很难抽到，所以拆油底壳螺丝放的比较干净。但多数维修师傅还是会选择抽油。

发动机边盖处有个类似插机油尺的孔，其实不是机油尺，是特意留给抽机油时方便插入抽油管道的孔。旁边就是机油滤芯，奥迪的机油滤芯多数都在发动机上部，很是方便拆装。

插入抽油软管，打开气阀。此时就可以看到软管里的黑色液体源源不断的被吸入废油桶。如果操作得当的话，像这辆奥迪A6四缸发动机，大约可以抽3升多4升左右。

抽油大约会持续5分钟左右，这五分钟也别闲着。拆开空气滤芯罩，检查下空气滤芯是否干净。如果干净的话就用高压气枪仔细吹下，感觉吹的差不多了在装回去。如果很脏的话就不要继续使用，换个空气滤芯花不了几个钱。

换完空气滤芯，抽完机油，然后加机油，四缸发动机先加4升，加完4升盖上机油盖，发动发动机从车身系统上看机油加的够不够，不够的话慢慢加，直到加够为止。话说盖机油盖的时候，小编发现，这个机油盖确实够恶心的。老话说的好，祸从口出，病从口入。看这机油盖发动机“嘴”都不干净，能不生病吗？一圈都是油泥，在打开机油盖的一瞬间，这些泥巴很容易掉落进发动机里，久而久之会影响发动机的性能。

更换完机油之后，此时师傅开始检查底盘，车子需要升起来进行检查。升起的之后，一摊油格外明显，深深的映入眼帘。看这个位置不像是发动机渗的油，不是发动机能渗这么多的也只有变速箱了。

拆掉下护板，果然没错变速箱在渗油。渗油原因师傅分析的是可能是因为密封垫老化，加上变速箱内油压高，老化严重的地方承受不住压力就开始渗油。修复这种情况的渗油只能抬下变速箱，分解开漏油处的所有零件，清理干净漏油处的油污，然后重新更换一张密封垫。配件很便宜，工时费很贵大几千还是有的。车主决定过一段时间再来维修。变速箱渗油和发动机渗油是两种情况，发动机油位过低的的话从加机油口直接添加即可，但变速箱渗油，渗的过的的话不仅加油不方便，而且变速箱没有油标尺，根本不知道缺不缺油。所以很棘手，棘手是因为变速箱油越来越少，输出的动能越来越少，严重的情况还会导致油路板等部件损坏，那些零件就不是几百块就能买到的了。

在此之前，师傅还发现气门室盖有轻微渗油，这些渗油可以忽略不计，但是变速箱的渗油也够车主吐血一把了。

以上就是小编简单分享的修车过程，如果您爱车、养车，那就交了小编这个朋友吧，如果您遇到关于车辆维修方面的问题，相信小编一定能帮助到您！