根据工信部最新的新能源汽车推荐目录我们看到了宋MAX DM和宋MAX EV的身影。

我们看到，宋MAX EV最高续航版本（综合路况续航）450公里，估计等速续航应该可以超过550公里。同时，电机功率120kW，整车装备已经到1830kg，电池系统能量密度160Wh/kg，百公里能耗14.4kWh/100km。

宋MAX EV次高续航版本（综合路况续航）405公里，估计等速续航应该可以超过500公里。同时，电机功率将为100kW，整车装备1650kg，电池系统能量密度同样是160Wh/kg，但是由于电池比较少，重量降了不少，百公里能耗下降为13.5kWh/100km。除此之外，还有一个版本的综合路况续航是305公里，不知道会不会上市，如果上市的话，肯定和这两个版本的车型形成价格梯队，满足预算有限的消费者。

此外，宋MAX DM在名录上除了纯电80公里续航本之外，出现了一个51公里的低续航版本，依旧是1.5T的发动机加上110kW的电机，这套非常成熟的动力总成。估计这款低续航版本的宋MAX DM和宋MAX EV低续航版本的策略相同，价格下探，满足不同客户的需求。除了基本的信息之外，宋MAX DM/EV都配备了最新的内饰，旋转大屏——Dlink系统等，相信 宋MAX新能源汽车系列，能够迅速填补相关领域的市场，形成产品矩阵，更好的满足不同需求的消费者。