去年整个车市都伴随着“负增长”、“低迷”、“惨淡”等字眼，业内人士更是为其贴上了“寒冬”的标签。但是随着中国春节的来临，中国车市又出现了一个小高潮。各大车企1月份的销量更是爆表，喜迎2019“开门红”，虽说去年逆势增长的车企不多，但是真正有实力的选手总能拿出漂亮的成绩单。

丰田

1月份，丰田汽车超越日产和本田，成为当月在华销量最高的日本车企，被各家媒体吹爆。单单一个月，丰田在中国市场终端销量达到147,100辆，同比增长15.3%，这意味着其在华连续11个月销量高于上年同期。

其中， 卡罗拉在华销量达到32,500辆，同比微跌2.4%；第八代凯美瑞当月销量至17,400辆，同比增幅达到81.4%。

不得不说，一直以来，丰田旗下的产品都没有让消费者失望。对于即将在三月份上市的凯美瑞双擎运动和雷凌双擎E+，5-6月之间投放市场的全新雷凌，年底正式开卖的纯电动车，车知事表示都非常的期待，相信都能成为各自细分市场中的“爆款”。

吉利

作为自主品牌中的老大哥，吉利也在1月份开了一个好头，吉利与领克两大品牌齐头并进，1月销量158,393辆，同比增长2%，环比增长约70%，博越、缤瑞、缤越、帝豪GS、帝豪GL、帝豪、远景、远景SUV、远景X3等9款车型月销量过万，领克也是持续热销，月销达12,588辆。

今年，吉利的首款MPV嘉际、基于CMA架构开发的高阶运动SUV-FY11、全新纯电动轿车GE11以及领克品牌新车等6款全新产品都会陆续推出，期待新车上市后的市场表现。

比亚迪

在新能源领域号称领导者的比亚迪1月份销售新车近6万辆，同比大涨77%。其中新能源（DM+EV）车型终端交付近32000辆，同比暴涨342%，在比亚迪整体销量中的占比超过53%。

今年比亚迪将投放至少9款新车，除了极个别为燃油车型外，新能源车型占据了绝对主力，包括全新一代唐EV600、宋MAX DM、元EV535、高续航里程秦Pro EV等。

中国电动车市场即将迎来更大规模的爆发，相信比亚迪今年在新能源领域还能交出更好的成绩。

奔驰

豪华品牌中，奔驰1月份在全球范围内共卖出新车18.89万辆，在欧洲、德国老家和北美地区的销量都是呈下滑趋势，但是在中国市场就不一样了，1月份交出了71697辆的销售成绩，超过了奥迪的6.4万辆，同比增长4.8%，是迄今为止奔驰在中国创下的单月最好成绩。

作为一个百年品牌，奔驰在中国市场的表现让人惊喜，这也足以证明消费者对这个品牌的认可度。

除此之外，现代汽车1月份销售110316辆，同比上涨高达47%。

起亚汽车在1月份的销售成绩达到45884辆，同比上涨高达48%，一扫之前的低迷现象。

奇瑞1月份取得了58700辆的成绩，同比上涨高达55%。主要是因为旗下的大量车型更新换代，以及子品牌捷途汽车不错的销量成绩。

除了一些接近边缘化的汽车品牌，总的来说，各个车企在一月份的销量表现都令人惊喜。1月份，恰逢农历新年节前，每年这个时候，都是一年车市的最旺季，辛苦了一年也差不多攒够了银子，愿意买一辆新车，带着全家衣锦还乡，喷涌出来的购买力助燃了车市。同时，各个汽车品牌大幅度的优惠政策、以及新车型的上市，都是销量大幅度上涨的原因。

无论如何，各个车企整体呈现出来的都是回暖信号，期待车市在今年能够摆脱去年那样的低迷现象，不然可就是假高潮了。