在刚刚过去的2018年，持续增长了28年的中国车市首次出现下滑，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降了4.2%和2.8%。但是在车市整体下行的背景下，新能源车的表现却十分亮眼。

中国汽车工业协会的数据显示，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

有业内人士认为，随着新能源汽车的高速增长，已经尝到甜头的企业势必不会放弃这一块“蛋糕”，再加上国家政策的引导以及这个市场本身具备的潜力，2019年，新能源车市场将成为大部分车企的主攻方向，新能源车有可会迎来爆发期。

当然，新能源车市场的高速发展，也必将出现一些新的特征：比如说车辆的续航里程普遍提高、合资品牌也开始加码新能源车市场、传统燃油畅销车型纷纷推出新能源版本等等。可以预见，2019年，新能源车市场的竞强度争一定会有所提升，但对于消费者来说，这也未必不是一件好事。因为市场上的新能源车产品多了，也就意味着他们在选择符合自己需求的新能源车时，选择也更多了。那么，今年即将上市的新能源车中，哪一款的期待值更高呢？

1、大众（进口）e-Golf

高尔夫纯电版车型的外观基本保留了燃油版车型的设计，在进气格栅处会配有蓝色饰条来与燃油版车型做出区分，车身还有多处“e-Golf”标识；它采用的是宁德时代的三元锂离子电池，电池系统的能量密度为121Wh/kg，综合工况条件下百公里耗电量13.60kWh/100km，综合工况下续航里程为270km。

从诞生至今，“高尔夫”身上的“经典”烙印以及它的“小钢炮”性能，让不少车主都为之倾倒。如今，高尔夫纯电版车型即将到来，它又会否在新能源车市场上掀起另一番热潮呢？

2、上汽 大众朗逸新能源

从2018年夏天曝光的这张申报图可以看出，朗逸纯电动版本的外观设计与燃油版保持高度一致。作为一台纯电动车，新车型没有因为其电动车的身份采用封闭式格栅，而是仅仅在细节设计和涂装上有所差异。这样一来，消费者也更容易接受。

根据工信部的信息，朗逸新能源搭载了一台额定功率85kW，最大功率100kW的电机，配备三元锂电池组，最高车速可达150km/h，续航里程目前还没有公布。据悉，这款新能源车将于今年上半年上市。

3、一汽丰田-卡罗拉双擎E+

作为丰田在中国市场的首款新能源车，同时也是中国特供版的车型，卡罗拉双擎E+对于一汽丰田的意义不言而喻。据悉，动力方面，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机和双电机组成的插电混动系统，并采用丰田第四代电控和更大容量的电池组，纯电模式下续航里程可达55km，综合工况油耗为1.3L/100km。这款车最快将于今年3月份上市。

4、吉利GE11

从已经曝光的工信部申报图中可以看出，新车采用了与以往吉利车型完全不同的设计语言，设计风格偏简约科幻，看上去非常前卫。动力方面，新车将搭载一台最大功率为177Ps（130kW）的驱动电机，车辆的最高车速将达到150km/h。

据悉，新车上市后将会与特斯拉Model 3等车型展开竞争。

5、吉利嘉际PHEV

吉利嘉际是吉利汽车再次征战MPV市场的一款重要的车型，其插电混动版车型吉利嘉际PHEV搭载了1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组，预计新车上市后将会与刚刚上市不久的传祺GM6、途安L、宋MAX等车型竞争。

6、领克02 PHEV/领克03 PHEV

（图为领克03 PHEV申报图）

目前，吉利旗下的领克品牌已有领克01、领克02、领克03以及领克01 PHEV 4款在售车型，且均取得了不错的市场反响。今年，领克02及领克03也将推出相应的混合动力版。从工信部的申报信息来看，两款新车均搭载1.5T+电动机的插电混动系统，其中发动机最大功率132kW，与领克01 PHEV完全相同。而且两款新车的外形设计与汽油版车型基本一致。

7、红旗E-HS3

作为红旗品牌的首款纯电动SUV，红旗E-HS3在2018年的北京车展上一经亮相，就受到了极大的关注，成为了最受消费者期待的车型之一。新车拥有未来感极强的造型，在保留经典元素的同时，也融合了现代美学设计，具备活力和动感。红旗E-HS3实现了红旗从轿车到SUV、从汽油车到电动车的跨越，也改变了人们对红旗品牌的传统认知，这对于红旗品牌来说，是一个里程碑式的事件。

8、长安逸动ET

长安逸动ET在去年的广州车展上正式亮相，可以说是逸动XT的纯电动版本车型。其外观设计与燃油版车型基本保持一致，进气格栅采用电动车专有的封闭设计，前包围造型饱满，设计感十足，呈现出的视觉效果非常运动。动力方面，新车将搭载最大功率为100kW的永磁同步电机，峰值扭矩可达245N·m，最高车速为140Km/h，NEDC工况下综合续航里程或将超过400km。

9、北汽新能源EX3

同样亮相于2018年广州车展的北汽新能源EX3，主打的是年轻化市场，因此其外观设计也比较偏向年轻消费者的审美。新车采用了宁德时代的“全气候电池”，可以最大程度延长电池寿命。动力方面，EX3搭载型号为TZ220XS560的驱动电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，等速续航里程可达600km。据悉，新车将于今年4月份上市。

10、比亚迪元EV535

比亚迪元EV535是可以说是EV360的“升级款”，其电池系统、驱动系统等各方面都在EV360的基础上进行了升级。新车已经于今年1月17日开启预售，补贴后预售价为11-14万元。

新车型命名为元EV535，相当于“光明正大”地昭示其最大续航能达到535km，这也是A0级纯电SUV首次达到这个水平。另外据工信部数据显示，元EV535的综合工况续航里程也从305km提升至410km，让纯电动车的出行半径再次扩大。这也使得元EV535能够在同级竞品中取得显著的优势。

11、比亚迪唐EV 600

唐EV600的外观与唐DM相似，“Dragon Face”设计理念之下的颜值也没有让人失望。当然，除了颜值之外，更让人惊喜的，还是它的续航里程。据悉，新车的NEDC综合工况续航里程500km，等速续航达到了惊人的600km。此外，全新一代唐EV600将支持80kW充电功率和30分钟快充模式，并配备全时电四驱。

总结：整体来看，2019年在补贴退坡的趋势下，越来越多新能源汽车加入汽车市场，势必会加剧汽车行业的竞争。但是，只要产品力够强大，又能够满足消费者越来越多元化的需求，就能够具备一定的市场竞争力。