春节前后已经给各位普及过一次车辆如何日常维护，尤其是在高速情况下应该检查车辆哪些部件、油液如何补充，轮胎是否鼓包等等，因为最高车速120km/h情况下任何一个突如其来的问题都会让车主不知所措，且不说普通消费者，就连职业车手也难在高速情况突发下也化险为夷。

所以我一直在强调：如果我们没有突发情况下的及时应变能力，就一定要具有日常检查车辆的良好习惯。

正月初六，G85银昆高速上发生了一起车祸，一台SUV在高速情况下右后轮突然脱落，车辆失控后撞上隔离防护栏与后车发生相撞事故。

经四川省公安厅交警总队高速公路五支队二十四大队通报：驾驶员蒲某驾驶号牌为川RF67**客车自重庆往巴中方向行驶，行驶至068km+700m路段时发生事故，不过好在此次事故并未造成人员伤亡，车辆人员仅仅轻微受伤。

事故鉴定，车辆部件不符合车辆行驶标准，刹车盘破裂导致右后轮脱落。

同时，厂家给出车辆基本信息，黑色SUV购买日期为2015年1月份，目前行驶里程为10.8万公里，考虑到厂家3年6万公里质保期，事故车辆已经脱保，而且是否按照厂家建议公里数保养不得而知。

视频在网上被封面新闻发出，结合交警给出的通报，我们有两点疑问：

其一：从视频分析，车辆右后轮先行摆动，后与车体分离导致车辆失控，疑似车轮螺丝松动。

其二：国内销售车辆均有出厂合格证，何为不符合车辆行驶标准？

完整版视频显示，这台黑色SUV行驶在快车道中车速并不慢，而黑车失控前明显发现右后轮开始不规则摆动，最后以驾驶员左打方向盘结束了摆动，车辆失控撞上隔离带防护栏而使得右后轮与车体分离。

从最后车轮潇洒的飞出去的镜头可以看出来，车轮无任何连带附件，排除后轴断裂可能，整个轮毂连带着轮胎脱离车体，轮胎爆胎可能性并不大，轮毂也并没有破损，是否是轮毂螺丝松动引起的车轮脱落？

交警给出的解释是：刹车盘破碎引起的车轮脱落。

刹车盘破碎是既定事实，但无法通过现场勘测来获知刹车盘损坏于失控前还是失控后，毕竟失控后右后轮飞出，刹车盘着地也能造成损坏。

刹车盘损坏相比于螺丝松动导致车轮脱落的可能性小之又小，原因有二。

其一：刹车盘自身为铸铁材质，生产标准有严格约束，按照国内灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准。目前在售的刹车盘无论品牌都需要达到该标准，而刹车盘生产标准是目前全球最严标准之一，作为硬性产品部件，刹车盘自身质量过硬，其次刹车盘一般寿命相当长，虽然厂家建议6-8万公里更换，但其实刹车盘想要达到这种报废的公里数需要达到15-20万公里，常年跑长途则有可能更长。

其二：刹车盘破碎之前一定会使得整车刹车系统出现异响，譬如说制动能力减弱，后轮抱死，但从视频分析并没有出现这种异样情况，车辆只是出现了后轮左右摇摆然后打方向引起的失控。

再来质疑下第二个说法：车辆机件不符合行驶标准。

目前国内在售车辆都需要经过检测，销售之前都需要有《机动车整车出厂合格证》，经过重重检测才能够对外销售，所以不符合行驶标准，理由略显搪塞。

而这台黑色SUV同样在销售之前也需要取得相应的合格证才能允许销售上路。

所以这台众泰牌黑色小型客车失控原因，极有可能是车轮螺丝脱落导致右后轮摇摆不定，车主发现异样下意识左打方向盘，撞上护栏之后失控，骤降的车速将几近脱离的右后轮甩出去，车轮飞出、刹车盘摩擦地面，最后与后车相撞。

而交警给出的事故认定同样客观事实：

其一：刹车盘损坏事实，但有可能是失控之后摩擦地面损坏。

其二：车主高速行驶的黑色轿车，有可能上高速前就有螺丝没有拧紧的问题，存在安全隐患。

拆卸车轮一定要注意：轮毂螺丝一定要拧紧，飞出去的可能性并不小

过去几年报道中“因螺丝松动引起的车轮脱落”情况并不少，一方面操作工懈怠工作，螺丝并未完全上紧，市区慢速情况下会导致螺丝滑落，最终车轮与车身分离，造成事故。（图为日产帕拉丁车轮脱落）

而不仅仅如此，在F1赛道之上，同样有螺丝未上紧导致车轮飞出，最后导致退赛，2013年赛事中，马克·韦伯因为红牛二队车辆轮胎脱落而影响比赛。（图为英菲尼迪贴牌F1赛车）。

高速检查车辆各方面性能，是基本技能也是基本操作。

车轮永远是最优先检查对象，无论一台车多么昂贵，与地面接触的只有四条轮胎，轮胎是否良好直接决定车辆是否有着安全的旅途，而我们检查轮胎要注意三点：气压、胎面、螺丝。

气压要合适，2.5±0.3最合适，胎面无划痕，无鼓包，螺丝要上紧，松动之处一定要拧紧。

车辆油液避免缺失，尤其是刹车油、冷却液、玻璃水、机油，四种油液一定要适量补充，以求车辆达到最佳使用性能，一台车一定需要合理而且合适的保养，才能最大的保证通勤安全，尤其跑高速更要如此，一旦疏忽大意，则有可能发生以上尴尬情况。

同时在日常维护保养方面，提醒各位车主朋友，一定要前往正规厂家售后进行保养，目前汽车售后市场趋于合理化，不少车辆保养费用完全在接受范围之内，前往经销商售后保养有三点好处，售后机油一定不存在假冒伪劣产品，所以可靠性有所保证，而且售后保养服务正规，不存在保养疏忽大意问题，同时有保养记录的存在，二手车出手较为方便。

在如此情况下，各位切勿贪图路边维修店的低廉服务价格，疏于管理以及运营的路边维修店，或多或少保养都存在一定风险。

至少在车轮拖轮这件事儿上，这台车本是车况不错的代步工具，却因为螺丝的问题酿成大祸，不过好在车辆安全系数不错，人员无伤亡，才是最大的福气。而车主也一定会吃一堑长一智，在未来的用车生活中更加注意检查车辆。