作为一个第一次在东北工作的南方人，也是第一次把自己的纯电动汽车开到了东北，同样是第一次给手机贴上了暖宝宝，但是当头一天晚上汽车还有30%电量，第二天却无法启动的时候，我才知道，原来东北的冬天这么冷。这是一位好友的体验，只能说，他不久后就换车了。可是赶上东北的冬天，手机可以贴暖宝宝，可纯电动汽车怎么办？以前只是听过纯电动汽车在东北的冬天可能续航打对折，如今见识了，那么总要有 解决的方法啊，到底如何才能延长续航里程？

第一点：随用随充

像上文说的那位朋友的那种情况，我只能说不好意思，因为当你头一天晚上还有30%的电量，却没有及时充电，那么在东北的冬天，纯电动汽车打不着火是很正常的现象。所以说，如果你在东北用纯电动汽车，那么一定要尽可能的随用随充，防止车没电打不着火。毫不夸张的说，我们在漠河给车做测试的时候，有的朋友真的是就差插着电源开车了，基本上车回去就充上电，所以说，一定要保持电池的基本电量，毕竟现在的汽车电池很少有在零下30度还很耐用的。而且在东北，尽量不要把纯电动汽车停几天再用，如果真的是这样，哪怕你充满放在那一个星期，都有可能亏电。至于有人说找个温暖的地方充电，我只能说，在哪都差不多。

第二点：找车库停车

其实纯电动汽车由于电池的关系还是比较怕冷的，尤其是动辄零下2、30度的冬天，所以说，有条件的话，尽量让车停在车库里，或者干脆找地下停车场，相对来说对于纯电动汽车的电池有所保障。当然，这里还是建议大家即便是在车库里面存车，也要让车保持满电的状态，至少不要低于60%，不然放1、2天很可能还是打不着火。当然，也不是所有纯电动汽车都这样，只能说尽量做吧。

第三点：别长途开车

如果在南方或者是夏天，我个人觉得即便是开纯电动汽车自驾游都是可行的。但是冬天就算了，真的是怕在高速上停车上完厕所就需要叫拖车了。而且纯电动汽车冬天的续航真的有点太低了，为了大家的安全，还是尽量减少开纯电动汽车跑长途吧。很多老司机可能都尝试过这种不靠谱的事情，所以建议大家慎重，至少我是不敢了。之前真的是在服务区没打着火，还赶上那个服务区没有充电桩，最后花了不小的价钱才把车充上电。

第四点：少用空调等

虽然说空调等并不会让纯电动汽车一下子就没电，但是为了保证更长的续航，我还是建议大家慎重使用，毕竟多一点电可能就可以多跑一段距离。当然，这里损耗的电量几乎可以忽略不计，不过相信很多东北的纯电动汽车车主都体验过冬天开车不开空调吧，每到这个时候是最后悔的，至少我是如此。