法系品牌对于中国的消费者来说，一直是两种不同的答案。喜欢的人呢，特别喜欢，不喜欢的人，对于品牌能挑出一大堆的问题和毛病，无论是任何车系都不买账。在中国市场上，又由于产品的换代缓慢，很多配置跟不上现在的主流。法系车在中国市场一直没有尝到太大的甜头，而面对销量的低迷，全新一代的东风 标致508L来了。而本次我们介绍的则是508L中的顶配车型，GT版本的，法国人能给我们带来惊喜吗？

外观方面，508L的改款在同级别里算得上过目不忘了，尤其是前脸和车尾的设计非常精彩。当下汽车品牌所追求的设计理念无非就是更加的年轻化，更加的动感。全新508L也不例外，点阵式中网让前脸看起来非常的凶狠，有着不错的运动和精致感。大灯部分的设计非常有自己的个性，日间行车灯采用了泪眼式设计，并兼顾了转向灯功能。

创作设计不容易，让消费者认可和喜欢就更难了。508L的新颖大灯设计让人印象深刻。车身尺寸4870*155*1455mm，轴距则为了迎合国人消费比欧洲版的增加了60mm，达到了2848mm，在同级别属于上等的水平了，虽说加长了但车身侧面的比例却没有失调。比较遗憾的是，全新的508L取消了无边框们的设计，对于这个非常风骚的设计取消，我们只能感到可惜。

内饰方面，12.3英寸全液仪表盘属于当下主流的设计，仪表盘的清晰度和设计位置都让人满意，行驶途中，驾驶员的视线是刚好越过方向盘看到仪表盘的状况，这也大大提升了行车的安全性。10英寸的中控屏幕支持触控，界面设计比较有档次感，尤其是下方的物理按键非常有创意。中控台的材质大多是软性，但手感偏硬。开过老款的508的朋友其实对新内饰并不感到陌生，中控台主以驾驶者为中心而打造的设计。

动力方面，我们介绍的508L GT版搭载的是1.8T涡轮增压发动机，国六排放标准最大输出211马力，最大扭矩300牛·米。而配合的变速箱则是8挡手自一体变速箱，官方综合油耗为6.1L。另外新车还选配了1.6T发动机，与现有的508 1.6T参数一模一样。

总的来说，国产508L配置方面还是不错的，但取消了无边框和掀背式车门确实是让人非常遗憾。当然有消息称，未来会引进欧洲进口版的车型，至于销量如何，我们还是拭目以待吧。