现在在国内购买大众汽车的群体，基本上都是相中了大众汽车稳重大的外观以及内在的做工用料，当然还有一部分群体购买大众汽车，则是在追求大众汽车当年的品质情怀。要说大众旗下最富有情怀感的车型，莫过于 大众捷达这款车型了，很多人认为大众捷达这款车比较皮实耐用，在质量上与敢于和日系车叫板。那么大众捷达这款车在品质到底如何呢？下面我们通过一则维修案例来简单了解下，大众捷达启动无反应，修车师傅查出来的故障原因，让车主感慨万千。

前几天修理厂内拖来了一辆10款的大众捷达，目前这辆车已经行驶了5万多公里，按照时间上来说，8年之久行驶了5万多公里的确不算很多，车辆之所以是被拖到修理厂的，据车主描述，当时车辆出现了启动车辆无反应的问题，由于修车师傅当场没法修理，故此这才将车辆拖回了修理厂。

那么这辆捷达究竟是哪里出现问题了呢？修车师傅上车测试，将钥匙插入点火锁中，分别拧至到ACC档位、ON档位、LOCK档位，车辆几乎没有任何的反应，这辆捷达貌似就跟失去了生命一般。修车师傅初步断定应该是点火开关锁芯的问题，但具体是怎么坏了，需要拆开后才能了解到，在场的车主表示同意维修。如下图所示；修车师傅已经将安全气囊以及方向盘拆卸了下来。

方向盘拆卸下来后，修车师傅一眼便看出了问题的所在之处，如下图所示；点火开关锁芯转轴的地方已经断裂。车主看到这样的情况有点小郁闷，问修车师傅这个地方怎么会发生断裂呢？

修车时师傅介绍，点火开关锁芯一般是不容易坏的，但如果点火过于频繁的话，出现这样的问题几率就高了，这款老捷达点火开关锁芯相对来说还算比较耐用的，你再看看现在的新款捷达，一两万公里甚至几千公里，从点火开关锁芯这里坏掉的大有人在。

车主听完修车师傅解释，非常无奈的问修车师傅，这又该怎么修理呢？修车师傅给出了两套维修方案，一是更换全车锁芯，二是只更换点火开关锁芯。两种方案不同的地方是，更换全车锁芯只带一把钥匙就可以打开全车锁。而如果只更换点火开关锁芯的话，则就需要车主平时多带一把钥匙，相对来说就会比较麻烦一些，车主犹豫了一会最终决定更换全车锁芯。下图所示；这是修车师傅拆卸下来的前门门把手，上面的锁芯一会都需要更换掉。

下图这是修车师傅正在拿着新后背箱锁与原车后备箱锁作比较，修车师傅表示，虽然后换的后备箱锁是原厂的，但在质量上还真不如装车的要好，不过当下遇到这种棘手的故障了，所以也只能无奈的更换掉了。

下图这是修车师傅更换下来的后备箱车标，修车师傅表示，别看大众车标只有简单的两个字母组成，其实这两个字母是非常有价值观的，一来在国内可以吸引无数消费者的眼球，二来可以使得车辆的售价以及保值率居高不下。当然在这款捷达上还有点情怀感可言，而在新款捷达却完全体会不到任何的情怀了。

最后，修车师傅将车辆上所有的锁芯更换好后，上车反复启动车辆测试，均是一次性将车辆启动着，车主对于这样的维修结果还是非常的满意，不过这样突如而来的故障来，让车主当时表示有点所料不及！当然，我们车主只需要简单了解整个维修过程就可以！