近年来，越来越多的车企都将自己的概念车亮相于各大车展。日产在国内车迷心中的地位一直是次于丰田和本田的存在，而在2019年1月北美车展上，日产发布了一款全新的概念车型IMS，新车为纯电动汽车，凭借其新颖的造型设计，赚足了眼球，一改日产在车迷心中的形象。今天编辑就带大家去认识一下 日产IMS概念车。

在外观上，日产家族式的V-Motion前脸设计在IMS上显得更为飘逸、灵动，和大多新能源汽车一样，前进气格栅采用密闭式设计，上方采用极其前卫的贯穿式LED灯带。当车辆在自动驾驶模式下，前大灯和后组合灯变为蓝色，前后中心的灯光连续闪烁，以通知行人和其它车辆其自动驾驶状态。整个前脸有着很强的未来感和科技感。

在车身和尾部上，IMS概念车车身采用凌厉的折线线条，配合上溜背式的设计，增强了运动感，无框车门的设计也是现在消费者所追求的，其对开门的打开方式格外大气，不规则的轮圈设计进一步增强了IMS概念车的运动感；来到车尾，贯穿式的尾等与前大灯相呼应，点亮后有着极佳的辨识度，整个车尾简洁明了。

在内饰上，作为一款概念车，内饰一定要具有极强的科技感，这方面在日产IMS上体现得淋漓尽致。IMS概念车整个中控采用了悬浮式设计，同时将屏幕围绕驾驶员位置，整个内部几乎看不到独立的物理按键，方向盘造型极为亮眼，变速箱换挡采用了按钮式，集成在方向盘左侧，给人一种游戏手柄驾驶车辆的错觉。IMS概念车座椅采用了大量织物面料，采用2加3的布局，后排座椅可放到左右两侧，形成单独的座位犹如一个沙发，不负日产“移动沙发”的美名。

在配置上，IMS配有日产最新的隐形至可见连接汽车技术，这项技术能显示驾驶员无法看到的东西，提供实时交通信息，甚至把一名虚拟乘客放在车里，以保持驾驶员的陪伴。IMS概念车还配有内部感知平台，该平台使用传感器和摄像头来监控驾驶员的状况，可以观察驾驶员的面部表情和身体姿势，以判断驾驶员是否无法继续驾驶，如果驾驶员无法继续驾驶，系统将自动安全停车。这些技术在现在来看还过于前卫，短时间内无法量产。

在动力上，IMS概念车采用全轮驱动模式，两台电动机分别位于前轴和后轴。最大功率355kW，最大扭矩达800N·m，该车使用了115kWh电量的电池组，最大续航理论可达611km。

写在最后：

从目前来看，IMS概念车主要展示的是日产对未来新能源汽车的发展方向，短时间内无法量产，重点展示了日产在自动驾驶、纯电驱动和车联网技术的成就。凭借着这次的车展，IMS概念车给车迷留下了深刻印象，相信日产未来在新能源汽车领域会取得傲人成绩。