在激烈赛事中，坐姿良好与否会直接影响成绩的好坏，几乎每个车队都会为旗下的车手量身订做个人专属的座椅，虽说每个车手习惯不同，但由于是定制的原因，他们所采用的座椅都能使其达到最轻松自然的坐姿，通常这也能使车手在激烈驾驶中不容易疲惫。

赛车座椅从造型到表面材质都会充分考虑到座椅的支撑性能和包裹性能，一般正式的或经FIA认证的赛车座椅在制作上会以碳纤维为主，碳纤维材料能提供很高的强度及轻量化，而造型上多采用所谓的桶形或称半桶形设计，将驾驶者包覆在座椅上，如此讲究的设计能给予在赛车上的车手足够的支撑力和安全性。

可以说无论是从安全角度还是驾驶运动角度来看，赛车座椅的设计方式都能够让驾驶者有着更好的体验。不过对于运动座椅而言，运动性舒适性一直以一种矛盾的状态存在，过于追求运动的包裹性时座椅的填充物就会表现得更硬，两翼的包裹夹角也会更小，营造出一种让驾驶者镶嵌在其中的感觉。这种不留余地，可丁可卯的感觉在短时间内可以起到刺激驾驶欲望的作用，但是长时间下来驾驶者的腰肯定是受不了的。

这类座椅的代表有第6代的高尔夫R等性能车，他们没有设计两翼夹角的调节功能并且功能很单一。视觉效果非常竞技不说，坐上去也有种坐进WTCC赛车的感觉，但是在城市的拥堵道路中，就感觉像是坐在板凳上一样，适合对运动性要求非常高的人群。

而在民用车上，像领克 03“一体式运动座椅”就是基于人体工程学特点打造，结合了舒适性能以及运动性能特点，采用WHIPS防鞭打设计。除了给你提供卓越的舒适性和坚实的安全保护之外，还能让你体验赛车级座驾的包裹感与运动感。

领克03的运动座椅采用了丰富细腻的正绒面革Nubuck，触感如婴儿般柔嫩，高度的透气性和耐用性，为你营造出舒适惬意的驾乘感受。带有独特粒纹的头层牛皮材质，来自北美，经历重重打磨，极具奢华美感。双针缝线的工艺以及力量感的肌肉廓形架构，舒适度很高。而侧面的包裹性更强，而且座椅的贴合度很高，这点可以说是得到了沃尔沃的真传。

对于 领克03而言，它座椅的设计就符合大多年轻消费者对于运动的需求，在保证了一定的运动体验之余，还能够表现出不错的舒适度。成熟的设计更像极了豪华品牌大厂的一贯风格，在座椅等细节之处都体现出越级的表现。再经过一番体验后，总的来说，这款主打运动的领克轿车足以吸引目前大多年轻消费者的目光，不错的动力性能以及性价比都会使它在未来市场有着更多竞争力。

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